全国首列氧化铝入疆敞顶箱列车开出
发布时间：2026-10-30
【字体：大 中 小】
10月26日17时55分，装载2800吨氧化铝的33099次列车从渑池站缓缓驶出，一路向西奔赴新疆。这是中国铁路郑州局集团有限公司开行的全国首列氧化铝入疆敞顶箱列车，标志着氧化铝铁路运输新模式正式落地。
氧化铝是电解铝的核心原料，素有高温工业“盔甲”之称，广泛应用于电解铝、耐火材料、陶瓷、化工等领域，是国民经济领域用途广泛的基础原材料。河南省三门峡市氧化铝生产企业集聚，成品外销需求旺盛。仅渑池、义马两站，每月发往新疆方向的氧化铝就达5万余吨，一条贯通中西部、串联产业链上下游的运输通道已然成形。
“氧化铝易受潮、怕湿损，此前一直采用20英尺通用集装箱装运，而生产原料铝矾土使用敞顶箱运输。每逢运输高峰，车站场地资源紧张，原材料卸车、成品装车需要切换箱型，作业环节繁琐，运输效率受限。”东方希望三门峡铝业有限公司物流部经理白俊浩介绍道。
为统一运输箱型、高效应对运输高峰，郑州局集团公司坚持“一企一策”精准服务。氧化铝易吸潮，加之列车途经新疆风区，若沿用敞顶箱加盖篷布的传统方式，安全风险较高，且冬季篷布拆解作业效率偏低。郑州局集团公司组织业务骨干多次深入现场开展技术攻关，联动企业反复研讨试验，最终确定防水袋包裹氧化铝吨包的装运方案，不仅兼顾防潮防水的运输要求与高峰时段保供需求，而且助力企业降低综合物流成本。
“采用敞顶箱装运氧化铝入疆，实现了三门峡地区敞顶箱卸后就地复用，既有效破解了当地箱源周转慢、场站积压拥堵等难题，又形成了氧化铝进疆‘以重抵空’、疆煤入豫重去重回的钟摆式运输格局，为氧化铝铁路运输打造了可复制、可推广的新范式。”郑州局集团公司物流事业部副总经理李拉表示。
附件：
