9月28日8时52分，G3935次复兴号智能动车组列车从“未来之城”雄安缓缓出发，一路南下奔向河南商丘，京港高铁雄安至商丘段开通运营。
京港高铁是我国“八纵八横”高铁网的“一纵”，雄商段作为其中“关键一笔”，纵贯冀鲁豫三省，正线全长552公里，设计时速350公里，全线设16座车站，雄安至商丘最快2小时27分钟可达。
来自北京的铁路迷吴争，早早就买好了车票，上车体验。他激动地说：“列车服务和智能化配置都是高标准，令人眼前一亮。”
这条备受期待的新线，有着更深远的区域意义。京港高铁雄商段开通，构建起京津冀对接中原城市群新的高速客运走廊，“未来之城”再添时速350公里高铁。
复兴号飞驰，广袤的华北平原在窗外铺展开来。9时47分，列车停靠衡水南站。衡水旅客王先生边起身下车边感慨：“以前衡水没有直达北京的高铁，现在在家门口就能坐高铁，不管是去北京、天津还是雄安都很方便！”
路网织密，改变的不只是出行体验。
新线开通后，河北任丘、河南台前、山东梁山等地迈入高铁时代，雄安新区、冀中南平原、鲁西南腹地与豫东地区联系更加紧密。
“交通基础设施的价值，不只在于缩短出行时间，更在于重塑一个地区的区位优势。”山东大学经济学院教授姜明明认为，雄商段开通，在输送人流的同时也带来了发展机遇。
10时55分，列车驰过目前世界单联最长的无砟轨道钢桁梁柔性拱桥台前黄河铁路大桥，驶入“中国羽绒之乡”台前县境内。
“依托高铁开通红利，我们将迎来产业与文旅发展新前景。”台前县发展和改革委员会主任赵腾飞说。县羽绒服装行业商会会长白宗仓同样充满期待：“时间就是效率，通了高铁，往后不管是去京津冀还是长三角拜访客户都能说走就走。”
从京九铁路的普速时代到京港高铁的350公里时速，生活圈被重新定义，区域融合发展步伐加快。京港高铁雄商段在衡水连接石家庄至济南高铁、在聊城连接济南至郑州高铁、在菏泽连接日照至兰考高铁、在商丘连接徐州至兰州高铁，实现与京广、京沪等高铁的互联互通，为支撑京津冀协同发展、服务雄安新区建设、带动沿线经济社会发展注入强劲动能。
11时51分，列车抵达商丘站。飞驰的钢铁长龙驰骋山河，正书写区域协同发展的崭新篇章。
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