科学调度疏解枢纽站区密集车流
发布时间：2026-09-16
【字体：大 中 小】
受第二阶段集中修施工影响，郑州北、洛阳北等枢纽站区车流波动明显，出现阶段性车流集中到达，运输组织压力增大。中国铁路郑州局集团有限公司科学铺排“天窗”计划，抓实车流接续组织，全力疏解密集车流，确保施工作业与运输组织两不误。
郑州局集团公司充分发挥集中修施工办公室统筹协调职能，进一步规范施工方案审核、日计划编制、调度命令下达全流程，科学排布“天窗”时段，优化列车运行径路。调度所精准研判施工引发的车流变化，动态调整车流接续方案，抓实车流预判与分流疏导，强化与郑州北、洛阳北等枢纽站联动对接，及时推送施工信息、车流预报，最大限度降低施工对铁路干线运输的影响。
立足路网枢纽，郑州北站紧扣“天窗”前后窗口期，落实“快解、快编、快发”作业要求。白班紧盯18时前北向“天窗”开启节点，争分夺秒组织北向列车开出；夜班紧盯7时前南向施工节点，集中疏解南向车流，为后续施工腾出线路能力。针对部分受影响车流，郑州北站结合线路能力和站内作业实际，灵活实施迂回分流，将集中修造成的部分积压车流向陇海线有序疏解，防止京广线车流在站内积压，保障整体运输组织平稳有序。
施工封锁期间，郑州局集团公司动态调整枢纽站区作业重点，优先组织非施工线路车流周转，严控站内迂回车数量，提升股道运用效率。郑州北站调度车间紧盯现场实时变化，坚持车流随到随排、随编随发，确保到达车辆及时处置。
附件：
