东经116°线纵贯山河，将瑞金与北京紧紧相连。南端是“共和国的摇篮”，北端是新中国首都。90多年前，中央红军自瑞金出发、在于都集结，踏上二万五千里长征。而今，矗立在瑞金叶坪红色旅游景区的红军烈士纪念塔，与首都北京的人民英雄纪念碑隔空相望，共同铭刻着中国革命从星星之火走向燎原的壮阔历程。
从历史深处走来，如今的瑞金正因铁路而改变。
2005年，赣龙铁路建成通车，瑞金站投用。2006年，“海西号”快速旅客列车从福建龙岩开往北京，经停瑞金，从瑞金上车需要25个多小时便可到达北京。
2015年，赣瑞龙铁路开通运营，瑞金站首次开行动车组。2019年末，首趟瑞金直达北京高铁列车开行，相比普速列车节省了近一半时间。如今，从瑞金出发，在南昌西站换乘，最快只需9个多小时便可抵京。
今年9月6日，随着G3998次列车驶出瑞金站，中央红军长征出发地江西瑞金到落脚点陕西延安实现高铁直达。这趟列车的开行，不仅缩短了时空距离，更为老区的红色文旅产业发展注入新的动能。
2020年，瑞金站完成改扩建，候车大厅由单层升级为双层，容纳能力提升3倍。站房焕新，但红色依旧是瑞金站不变的精神底色。站房屋顶，红色五角星熠熠生辉；站内顶棚融入红色元素，红色方框在八边形造型簇拥下整齐排列，寓意红军战士队列整齐地行进在长征路上。
走近瑞金站，首先映入眼帘的是进站口上方镶嵌的七块大型浮雕，《荣誉之战》《饮水思源》等革命老区的故事，在车站第三代红色讲解员游婕的口中娓娓道来。
革命老区孕育红色故事。让这些故事代代相传，是瑞金站红色讲解员的使命。
“我希望在岗位上服务好每一位旅客，讲好每个红色故事，为大家的旅途增添一抹红色。”游婕的这句话，道出了三代讲解员的心声。
交通赋能文旅，红色研学蓬勃兴起。今年以来，瑞金站到发旅客163万余人次；暑期研学高峰时，于都站一趟车最多到达旅客超600人次；兴国红兴谷研学营地开业以来，累计接待约40万人次。
道路通，老区兴。据统计，2025年，瑞金旅游人次达2623万人次、实现旅游收入137亿元。
人流带来商机，民宿、农家乐、红色特产销售跟着红火起来，红色资源实实在在变成了老区百姓口袋里的收益。
沿着东经116°，从北京一路向南，风笛声声化作时代回响，铁路给瑞金的发展带来了实实在在的变化，老区人民“走出去”与“留下来”的梦想在钢轨延伸处一一落地，开出幸福之花。
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