“十五五”期间将基本建成“八纵八横”高铁主通道
发布时间：2026-03-12
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“十五五”规划纲要草案在部署完善现代化综合交通运输体系时提出，“完善国家综合立体交通网主骨架”“基本建成‘八纵八横’高速铁路主通道”。
“八纵八横”高铁网由8条南北向和8条东西向通道组成，主通道规划总规模约4.5万公里，连接全国主要城市群，其中京沪、京哈至京港澳、京兰、陆桥、沪昆、广昆等通道已实现贯通，京港台、呼南、包（银）海、京昆、兰广通道加快建设，128个县级行政区迈入高铁时代。目前，“八纵八横”主通道已建成投产约84%。
从更好满足人民群众对美好出行的需求，到加速经济要素流动，再到促进区域协调发展，不断完善的高铁网络在加快构建新发展格局方面发挥了重要作用。
以2025年开通的新线为例，沈佳高铁沈白段开通后，通过与京哈、沈大等高铁相连，在东北地区首次形成高铁闭环，使长白山正式融入京津冀“半日生活圈”，为区域观光康养产业发展注入新动能。沪渝蓉沿江高铁武宜段的开通，加快了沿江综合交通运输体系构建，对推动长江经济带高质量发展具有重要意义。包银高铁全线开通运营，标志着我国“八纵八横”高铁网京兰通道全线贯通，对推动黄河流域高质量发展、助力新时代西部大开发提供了坚实的交通支撑。
回顾“十四五”，全国铁路营业里程由14.63万公里增至16.5万公里，高铁由3.79万公里增至5.0万公里。展望2030年，我国“八纵八横”高铁系统成网，区域互联互通水平显著提升，货运网络能力大幅增强，基本建成世界一流的现代化铁路网。
一条条钢铁长龙穿越山川大地，织就了一张横跨东西、纵贯南北的便捷交通网。从货物往来顺畅到出行舒适便利，神州大地“人享其行、物畅其流”，展现出一派蓬勃生机。
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