10月16日是世界粮食日。三春不如一秋忙，各地秋收相继迎来热潮。沃野之上，满载面粉等农产品的列车飞驰而过，勾勒出“中原粮仓”的丰收盛景。
中原熟，天下足。中国铁路郑州局集团有限公司充分发挥铁路全天候、大运量、低能耗的运输特点，积极做好粮食外运，全力保障涉农物资运输，助力河南农产品高效融入全国统一大市场。截至10月14日，郑州局集团公司今年累计发运化肥等涉农物资46771车，同比增长21.63%；发运粮食57550车，面粉、挂面等制成品10509车，为端稳“中国饭碗”贡献铁路力量。
有请必装，助农抢耕抢种
10月10日，龙泉村站铁路专用线站台上一派繁忙景象。一列满编50车的空车车体刚停稳，30余名工作人员便操纵装卸设备，将一袋袋化肥快速装载上车，发往全国各地。
庄稼一枝花，全靠肥当家。在春耕、夏播、秋种的关键农时，化肥、农机具等涉农物资的高效运输直接关系农业生产全局。郑州局集团公司立足保障国家粮食安全、服务区域经济社会发展，将涉农物资运输作为重点保障任务，坚持“有请必装、快装快发”原则，全力确保农资及时送达田间地头。
针对管内化肥生产企业主要集中在太焦、侯月等铁路的沿线地区，车站易出现运力紧张、配车困难等情况，郑州局集团公司科学统筹涉农物资与其他货物的装运关系，按照轻重缓急优化配空、装车方案；强化联劳协作机制，及时调配调车机，对装运涉农物资的车辆进行取送、挂运、编组，确保涉农物资装得快、运得出。
涉农物资从生产企业到铁路货场的“最初一公里”以及从铁路货场到田间地头的“最后一公里”，是影响铁路运输效率的关键环节。郑州局集团公司积极对接化肥生产企业，精准掌握每日产量、市场销售、产品运输等关键信息，“一企一策”制订装车方案，协调相关物流企业破解“最初一公里”短驳运输难题；发挥铁路调度集中指挥优势，全面统筹、灵活调度，通过“点对点”联系货主取货、分散卸车等方式，畅通涉农物资高效抵达田间地头的“最后一公里”。
“今年前9个月，我们通过铁路发运货物75.4万吨，同比增长42.8%。特别是铁路部门推出‘一口价’项目，我们累计节约运输成本超千万元，为我们让利于农创造了更大空间。”望着满载化肥的列车缓缓驶出铁路专用线，河南心连心化学工业集团股份有限公司运输部副总经理王红程欣慰地说。
科技赋能，豫粮畅行全国
10月9日，新乡市隆嘉实业有限公司业务员常江在铁路95306平台提交面粉发运信息后，当天就接到了郑州铁路物流中心延津营业室工作人员的电话。“以前至少要跑一趟，现在动动手指就能办完，真是越来越方便了！”商定好运输方案后，常江高兴地说。
河南是全国粮食生产核心区、小麦主产区，粮食总产量连续8年超1300亿斤，是名副其实的超级“大粮仓”，每年调出原粮和制成品600亿斤以上。
郑州局集团公司积极联合地方政府、农业合作社开展“铁路惠农”行动，组织人员深入田间地头，宣传粮食运输费用下浮等优惠政策；依托管内58个办理粮食运输业务的车站，由郑州、长治铁路物流中心具体负责，与地方粮库展开合作，建立粮食运输集散中心，做到“农户—粮库—铁路”无缝衔接。
运力是基础，服务是保障。郑州局集团公司加强与地方政府粮食和物资储备主管部门、大型粮食生产流通企业的沟通协调，强化运粮箱车资源保障，精准安排运力衔接；依托铁路95306平台拓展线上联系渠道，根据客户需求“点对点”优化运输方案，科学安排运输计划，实现计划申报、装车发运等环节高效衔接；深化各装车点与铁路95306平台的数据共享与联动，实现发运货物的实时追踪和全程监控，持续提升企业客户的发运体验。
“就像发快递一样，全程可追踪货物的位置和状态，便于我们及时发现并处理可能出现的问题。”滑县旭飞物流服务有限公司张经理对铁路物流的数字化、可视化、便捷化服务大加赞赏，表示将继续加大与铁路部门的合作力度，更好地服务豫北地区粮食等货物运输。
冷链护航，鲜抵民生餐桌
10月10日，随着一声风笛长鸣，载着56吨速冻食品的23097次列车从南阳站启程，驶向成都普兴站。
“铁路冷链运输绿色高效，积极应用北斗卫星定位等新技术，冷藏箱搭载远程无线温控系统，可24小时监控物资状态，确保产品质量和口感，我们很放心。”牧原食品股份有限公司相关负责人表示。
依托丰富的农产品资源，河南重点实施农产品加工业提升行动，将粮食、油料、肉蛋奶等源源不断地转化为方便美味的食品饮品，推动农产品加工这个“大厨房”产业成为万亿级产业，全省规模以上农产品加工企业达6000余家。
在服务河南农产品外运的过程中，郑州局集团公司主动联合中铁特货物流股份有限公司、中铁国际多式联运有限公司深耕冷链运输市场，充分考虑线路和货物特点，从货物的运输时效要求出发，提供门到门全程物流服务，统筹衔接货物接取送达、集装箱安全检验、在途运输盯控等环节，为客户提供“一站式”上门服务。
同时，郑州局集团公司抓住《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式实施的有利契机，依托中欧班列设计开发郑州至东盟多国的农产品冷链专列运输项目，助力越来越丰富的河南食材通过“一带一路”端上“世界餐桌”。
“河南是我国农副产品的主产地，也是东盟进口水果在中国的最大终端市场和集散地。公司已获得凭祥铁路口岸进口水果场地运营资质。”河南越通供应链管理有限公司相关负责人介绍，他们将做大做优河南至东盟铁路冷链物流品牌，把河南更多的产品通过班列运到东盟，把东盟更好的水果通过班列运到郑州。
秋风又起，吹动稻浪千重。铁路部门持续提升重点物资运输服务品质，为秋粮从“田间”到“粮仓”、从“产地”到“市场”架起高效畅通的运输桥梁，助力“中国饭碗”装得更满、端得更牢、成色更足。
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