随着春节脚步临近，车站人流如织、暖意融融。在地处泉城济南的铁路客整场股道上，一趟趟列车完成运输任务后进库待检，检车员手持检车锤，“叮叮当当”奏响了一曲护航春运的动人乐章。
“阿杜，Z106次列车先换挂再看车，注意作业流程……”1月19日9时，济南车辆段济南库检车间检车丙班工长张瑶一边仔细核对当天的检修计划、接收调度命令，一边在对讲机里叮嘱职工杜启帅。
今年31岁的张瑶，被工友们笑称为班组最年轻也最“唠叨”的工长。他总是对讲机不离手，心中熟记每名班组成员的作业时间、作业车次，有针对性地提醒作业要点。
“我们班组是三班制，共有16名职工，平均年龄28岁，干活都很利索。春运期间检修项点增加，我多叮嘱两句，他们就能更仔细点。”张瑶说。结合今年春运开始时间较早的特点，他们按照提前制订的客车整修计划，高标准、高质量对客车进行重点整修，为旅客平安回家保驾护航。
“T179次列车制动装置持续试验3分钟，104阀均自然缓解，申请更换104阀。”9时40分，张瑶的对讲机响起，职工白耀斌汇报现场发现一处安全隐患。张瑶快步走向该车所在股道，一路上还不时通过对讲机提示作业前准备工作、作业过程注意项点等。
到达现场后，只见白耀斌正全神贯注按照作业项点换阀。待换阀结束，张瑶又拿起工具对关键部位扭矩进行复核，并再次进行通风试验，直到确定隐患消除后，才走向下一个作业点。
春运以来，张瑶所在的库检车间每日检修列车增至15列，相当于增加了26辆车的检修任务，检修一列车的时间也由原来的一个小时增至一个半小时。“步子紧凑点，手上快一点，标准高一点”成了张瑶的口头禅。
“开往东北地区的临客列车一定注意采取制动装置补强措施……”19时30分，开工前，张瑶带领班组职工认真学习春运期间检修重点。他们抓好列车空气制动装置检修，对列车集尘器、防滑器排风阀等重要部件制定补强措施，确保列车在极大温差环境中开车安全。
不知不觉，时间已经到了20日凌晨。客整场上寒风阵阵，不时传来铿锵有力的脚步声、检车锤敲击车体的“叮当”声。张瑶跺了跺脚，脱下手套，哈着气使劲揉搓着冰冷的双手。
“这个闸片的防松铁丝不够紧，得重新捆绑一下。”复检中，张瑶发现一处隐患，随即叫职工拿工具过来。“防松铁丝一定要捆绑紧实，不然就起不到防松作用。”他一边说着，一边娴熟地将铁丝重新捆绑好。
20日6时许，地平线上泛出一抹橘色。看着一列列休整完毕的旅客列车“精神焕发”地驶出客整场、投入新一天的春运工作中，张瑶和工友们脸上满是骄傲与自豪。
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