1月27日清晨，天刚亮，昆明站内已是灯火通明，车站南北方向两个广场上人流如织。在距昆明站1公里左右的昆明机务段昆明运用车间派班室内，一场“接力赛”前的准备工作正在紧锣密鼓地进行着。
“这是丽香铁路的第一个春运，我们一定要严格卡控列车在线路区间的运行时间”“冬雾天气钢轨湿滑，务必把握好列车制动时机”……机车乘务员李竹华和两位搭档张连光、林斌互相叮嘱着。两个小时后，他们将接力值乘C638/639次动车组列车前往香格里拉。
2023年11月26日，丽香铁路开通运营，让春城昆明直达雪域高原的梦想成为现实。为提升旅客出行体验，中国铁路昆明局集团有限公司精心打造丽香铁路标杆列车C638/639次、C637/640次动车组列车，单程运行4个半小时，实现昆明一站式往返香格里拉。
李竹华是一名值乘标杆列车的机车乘务员。因安全意识强、技术业务优、工作业绩好，他和7名同事从2000多名火车司机中脱颖而出，成为“云岭天路”动车司机。
列车一路驶向滇西，窗外小雨淅淅沥沥。瞭望前方路况、确认信号灯、调整控制车速……李竹华和林斌手比口呼配合默契，执行作业标准一丝不苟。
沿线垂直高差急剧变化、单次出乘时间长、技术作业要求高，这些考验着机车乘务员的生理和心理承受能力。为确保标杆列车安全运行，昆明局集团公司实施“因线定乘”，采用“双司机、三人值乘”作业模式，即每班配备两名司机、一名副司机，列车运行途中进行轮换，确保机班落实值乘作业标准不走样、卡控运行安全不间断。
“前方隧道坡度较大，一定要严格控速。”李竹华按计划执行换乘后，叮嘱接班司机张连光。
动车组列车飞驰，穿越深峡、河谷、森林、雪山，随着车窗外风景如走马灯般向后掠去，线路坡度逐渐爬升至28.5‰，张连光和林斌也愈加全神贯注。“限速140公里，定速135公里”“限速130公里，定速125公里”……列车驶过虎跳峡站后，他们手比口呼的频次明显增加。
“值乘时，我们注重精准控速运行，不仅要开得稳，还要开得好，让旅客有舒适的乘车体验。”李竹华说，因丽香铁路长大坡道区段较多，他们必须打起十二分精神，严格按照限速运行，以过硬标准为列车安全运行护航。
14时48分，列车抵达香格里拉站。列车司机操作室内，3名值乘人员经过短暂调整，马上投入返程列车的开行准备工作中。
“春运期间，我们更加严格落实作业标准，确保每一趟标杆列车安全正点抵达目的地。”李竹华语气沉稳而坚定地说。
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