一份跨越500天的成绩单
发布时间：2023-04-22
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4月17日，中老铁路国际旅客列车D888次停靠琅勃拉邦站，数百名旅客由此转乘汽车游览香通寺、皇宫博物馆等，领略琅勃拉邦这座千年古都的风采。
4月19日，在中老铁路野象谷站，货场工作人员忙着吊运集装箱，将橡胶、铁矿、糖蜜等货物源源不断运往各地。
从老挝段到国内段，从客运站到货运站，中老铁路运输潜能持续释放，一派客货运输两旺的图景。截至4月16日，中老铁路通车满500天，交出一份亮眼的成绩单——累计发送旅客1400多万人次、货物1800多万吨。
铁路部门科学分析中老铁路客流变化，精准投放运力，丰富客运产品供给，优化站车服务举措，全力满足旅客出行需求。“复兴号”“澜沧号”动车组运行安全、绿色、快捷、舒适，受到中老两国民众青睐。国内段日均开行客车42列，单日最高开行70列、发送旅客7.4万人次；老挝段日均开行客车10列，单日发送旅客突破1万人次。4月13日中老铁路国际旅客列车开行后，客流稳步增长，前7天出入境旅客已超2300人次。
中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷的国际物流大通道，运输时间和物流成本大幅压缩，运输需求十分旺盛。今年以来，中老铁路日均发送货物量、日均运输跨境货物量均较去年同期实现大幅增长。
聚焦中老铁路货运增量需求，铁路部门加强万象南站换装场等货运基础设施建设，加大货物运输组织力度，积极推行快速通关和转关模式，持续打造定点、定时、定线、定车次的“澜湄快线”货运品牌，做大跨境货物运输市场。此外，铁路部门还开展牵引增吨行动，将列车牵引重量由2000吨增加至2500吨；协调海关推行“铁路快通”模式，促使磨憨铁路口岸通关时间从40多小时压缩到5小时内。
“中老铁路以安全高效的运输服务推动了老挝物流和客流发展，加快了沿线产业布局和开发步伐，为老挝经济发展和民生改善注入了新动力。”老挝琅南塔省省长坎莱如此评价。
“它以实实在在的机遇与红利回馈了两国人民的共同期许，诠释了中老命运共同体的深刻内涵。”云南省社会科学院博士苏义生认为，中老铁路将在中老两国合作发展中发挥重要引领作用和示范效应。
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