奋勇攻坚显担当 增收补欠展作为
8月以来,长三角铁路日均发送旅客152万人次、环比增长23.9%，积极推动客运补欠；紧盯煤炭、矿石等重点板块，成立营销团队，坚决稳住货运增量态势
8月18日，长三角铁路增开旅客列车18趟。这是中国铁路上海局集团有限公司动态跟踪掌握各地疫情变化、管控政策，加强市场预测分析，精准实施“一日一图”，加快客流恢复的一项具体举措。
上海局集团公司是全路经营大局，由于今年管内核心区域出现新冠肺炎疫情，运输经营受到较大冲击。面对经营压力，该局集团公司认真学习贯彻中国国家铁路集团有限公司领导干部会议精神，坚定信心、奋勇担当，坚持更加务实地把铁路自己的事情做好，高效统筹疫情防控和运输服务保障工作，全力打好货运增运增收和客运补欠攻坚战，为促进经济社会平稳健康发展贡献铁路力量。
强化客运大局责任担当，推动客运增收补欠。上海局集团公司加强市场分析预测，把沿线旅游、通勤、商务等客流需求作为分析重点，密切跟踪疫情趋势，实行“一日一碰头、一周一研究”，结合预售、候补、退票等数据，“短平快”分析研判，分区域、分线别、分周期预测，为精准投放运力提供依据。为抓好运能有效供给，该局集团公司精准实施“一日一图”，完善及时响应市场的2小时应急开车机制，加快推动基础客流、假日客流和商务、旅游等重点客流恢复。针对直通客流需求旺盛的实际，该局集团公司及时对成渝、云贵、西北、湖南、湖北等重点方向安排列车满编运营，同时以“沪宁杭合”中心城市为重点，抓好沪宁、沪杭、连镇、沪通等管内客流旺盛线路，及时启用26.5对周末线列车和58对高峰线列车。截至8月17日，该局集团公司已陆续恢复开行、增开列车1750列，重联动车组列车4685列，最大限度引流上线，满足旅客暑期出行需求。该局集团公司提高开车收益水平，坚持算账开车，用好铁路旅客列车运行效益智能分析评价系统，全周期、多维度评价分析趟车、交路盈亏，运能配置切实做到适度超前、有流开车、无流减停；深入实施“一日一价”“一车一价”，优化调整商合杭、徐盐、连镇等线61趟管内动车组列车票价，进一步优化节假日等高峰期差异化票价策略，提高客票销售收益。8月以来，该局集团公司日均发送旅客152万人次、环比增长23.9%。
巩固拓展货运增运增收攻坚战成果，稳住货运增量态势。上海局集团公司盯住煤炭、矿石、商品车等重点板块，在货运部、各货运中心成立73个营销团队，梳理既有稳定、挖潜增量及新增项目286个，按季调整、动态盯控、挂钩考核；两级班子成员一体化包保营销、运作、服务，充分激发各层级经营活力，力争项目覆盖货运任务95%以上。该局集团公司进一步丰富客车化货运产品，不断扩大海铁联运班列产品覆盖范围，提升中欧班列品牌竞争力，量身定制“点到点”班列产品，力争全年发送集装箱货物5700万吨、同比增长14.6%，装车占比达46%以上。他们坚持量质并举保收益，用好平台、阶梯定价调节手段，完善承运清算盈亏分析机制，将以往运单、项目、品类等盈亏分析向运行径路分析延伸，研究建立货运承运及提供服务收入整体效益分析模型，更加精准地指导优化运输方案和运价策略；着力攻坚“两高一远”货源，坚持向科学管理、联劳协作、设备质量、人员素质要效率，优化接排解编、取送装卸等运输作业组织，加大编组站设备整治力度，增加接重、周转量及清算收入。同时，他们还坚持远近结合，想方设法谋发展，成立工作专班对接“三省一市”相关部门，协同落实货运增量计划，前瞻性谋划推进货场建设，补强仓储、配送等物流功能，坚定不移向现代物流企业转型。
推动经营开发迎难而进，分板块细化措施，为整体经营多作贡献。上海局集团公司克服疫情影响，锚定全年收入、利润奋斗目标不动摇，努力以增量补减量。他们积极推动餐饮、商业、文旅等业务恢复，优化疫情下的招商策略，力争到期项目保持增长态势；加快制造维修板块产研合作重点项目落地，提高产品质量和核心竞争力；研究出台物流融合发展方案，摆脱传统的低效贸易经营模式，向现代物流增值服务要效益。他们以“两门两杭”重点项目为带动，创新拓展房地产、站城融合、轻资产开发等模式；积极拓展铁路基建、地方市政、轨道交通等代建和咨询业务，努力提升利润贡献率。7月，上海局集团公司经营开发累计完成考核利润5.2亿元、超目标任务2460万元。
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