雅万高铁线上施工捷报频传跑出“加速度”
全线架梁已近九成，站后“四电”工程稳步推进，正线铺轨顺利启动
印度尼西亚当地时间6月27日上午，雅万高铁全线规模最大、箱梁预制榀数最多的1号梁场完成了全部1018榀箱梁架设任务，成为全线首个全区间贯通的梁场。截至目前，雅万高铁全线已架梁近九成，站后“四电”工程稳步推进，正线铺轨顺利启动，线上施工跑出“加速度”。
基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。“一带一路”倡议提出以来，中国国家铁路集团有限公司着力推动铁路“走出去”，陆续打造出中老铁路、雅万高铁、匈塞铁路等一批标杆项目，为服务共建“一带一路”高质量发展、助力高水平对外开放作出新贡献。
雅万高铁是“一带一路”建设和中国、印度尼西亚两国务实合作的标志性项目，全长142公里，最高设计时速350公里，是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的典范工程。最大梁场完成箱梁预制任务，全线最长跨高速公路箱梁架设完成，接触网工程上部安装施工全面展开，全线13座隧道全部贯通……今年以来，雅万高铁建设按下“快进键”，印尼首都雅加达到第四大城市万隆40分钟通达的梦想越来越近。
率先完成管内架梁任务的1号梁场，可预制时速200公里、300公里和350公里3种梁型，承担雅万高铁2号特大桥及3号桥部分箱梁架设任务。梁场的中国、印尼员工直面疫情反复、架梁难度大等挑战，以推进架梁为主线，不断优化施工方案，加班加点工作。中国建设者坚持共商共建共享理念，通过实景实地、实作实训等方式，为当地培养了1800余名桥梁施工技术工人。
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