防洪防汛安全历来是铁路运输安全工作的重点和难点。中国国家铁路集团有限公司坚持人民至上、生命至上，高度重视防洪安全，提早周密部署各项工作，坚守底线思维，强化风险意识，压实防洪责任，确保汛期高铁和旅客列车安全万无一失。
习近平总书记多次对铁路工作和防汛救灾工作作出重要指示批示，国铁集团党组始终把汛期安全摆在突出位置，为铁路做好防洪防汛工作提供了根本遵循和坚实保障。
2020年汛期，全路强化政治担当，经受住34轮大面积强降雨考验，确保了高铁、主要繁忙干线和重点货运通道安全畅通，圆满完成防汛救灾物资和人员运输任务，为服务经济社会发展、保障人民群众生命财产安全作出重要贡献。各单位各部门坚持预防为主、防治结合，安排防洪检查力量29.6万人次，对防洪关键处所进行拉网式排查，发现整修病害2.5万余处；坚持关口前移、主动避险，根据雨情汛情水情，果断采取客车减少开行、降速运行、调整径路等措施，最大限度降低了列车运行安全风险；坚持路地联动，与地方气象、水利、应急管理等部门建立联系机制，鼓励沿线群众参与铁路防汛救灾工作，形成了共保安全的强大合力。
据气象部门预测，今年汛期，我国气候状况总体为一般到偏差，旱涝并重，区域性、阶段性旱涝灾害明显，极端天气气候事件偏多，全年登陆我国的台风个数偏多。与往年汛期降水主要呈现南多北少分布不同，今年夏季主要多雨区位于我国北方。
清醒认识面临的风险挑战，及时总结防洪经验，确保今年汛期铁路运输安全稳定，考验严峻、责任重大。当前，南方部分地区已进入汛期，全路防洪防汛工作已全面展开。国铁集团要求抓好防洪防汛工作责任落实，全力确保高铁和旅客列车安全万无一失。
中国铁路成都局集团有限公司将管内山体边坡划分为2048个网格区段，构建由站段领导任片区长、科室车间干部任区段长、班组长任网格长、工区职工任网格员的四级责任体系，着力提升网格管理精细化水平，努力推动防洪巡守“由工务桥路为主向各专业合力共为转变”、巡查过程“由平面巡查向立体排查转变”。中国铁路南宁局集团有限公司提升防洪排查技术能力，成立专业排查组，通过卫星地图、无人机航拍、3D建模、人工核查等方式，实现“天—空—地”结合，精准排查隐患，统筹路内外专业力量，对重点隐患进行复查评估，有效提升隐患排查整治效果。
各铁路局集团公司深入开展防洪隐患排查，强化风险隐患治理，努力做到防患于未然。中国铁路广州局集团有限公司紧盯关键环节，抓好关键点检查覆盖、关键车次盯控、关键作业管控，抓好人防、用好技防、强化物防；提前梳理今年防洪工作重点，制定推进计划表，建立防洪安全风险隐患库，为防洪重点地段编制防洪揭示；组织开展防洪应急演练和人员培训，确保汛期应急有备、设施设备状态良好。中国铁路西安局集团有限公司开展防洪防灾风险辨识，将汛期行车安全措施落实在调度指挥实践中；落实好党政正职轮流带班、专业干部和应急指挥中心“双值班”制度，全过程盯控关键环节作业标准执行；充分发挥防洪台、路地直通电话、98110报险电话等信息渠道功能，尽早发现险情隐患。
目前，中国铁路武汉、西安、上海、南昌、广州、南宁、成都局集团有限公司已经入汛，正严阵以待，全面进入防洪抢险状态；其他铁路局集团公司未雨绸缪，积极排查整治隐患，全面做好入汛准备工作。
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