杭州机场高铁海宁观潮站效果图。吴少妮 供图
高铁列车飞驰在海宁西站附近。叶 飞 供图
钱塘江潮水冲击而形成的潮汐树，被称为“生命之树”。叶 飞 摄
潮汐树堪称大自然的鬼斧神工，图为航拍场景。叶 飞 摄
浙江海宁梁家墩钱塘江大潮场景。叶 飞 摄
钱塘江潮，是刻在华夏文脉里的壮阔风景
古潮奔涌不息，列车御风而行
自然胜景与高铁网络相映成趣
山河与时代一同向前
金秋时节，钱塘潮如约迎来最佳观潮期。千里江潮奔涌翻滚，携雷霆万钧之势穿越杭嘉大地，再现“八月十八潮，壮观天下无”的千古胜景。千百年来，钱塘大潮奔竞不息，引得无数文人争相前往，写下许多咏潮名篇，沉淀了江南深厚文脉。如今，纵横交错的铁路交通网沿江铺展，与千年潮景交相辉映，绘就了一幅古今交融、和谐共生、通达天下的新时代钱塘画卷。
千年潮涌文脉相续
“八月涛声吼地来，头高数丈触山回。须臾却入海门去，卷起沙堆似雪堆。”唐代诗人刘禹锡的《浪淘沙·其七》，写钱塘大潮奔腾撞击江岸，动感极强。宋代米芾、苏东坡等文人也都留下了观潮、咏潮的诗句。千百年来，钱塘大潮奔流不息，无数咏潮名篇由此诞生。
如今，走进浙江海宁盐官旅游度假区观潮公园内，一眼便能望见一组9人的青铜雕塑静静地矗立着。这组雕塑由雕塑家陆乐创作，取名《那一天》，还原了1923年9月28日（农历八月十八）观潮节那天，诗人徐志摩携友在盐官观潮的场景。
自古钱塘潮水甲天下，尤以海宁一段最为奇胜。那一天，祖籍海宁的诗人徐志摩邀胡适、陶行知、朱经农等人，相聚盐官观潮。徐志摩在当年的日记里有过这样的记录：“前天乘看潮专列到斜桥，同行者有叔永、莎菲、经农、莎菲的先生Ellery……”
胡适也曾在日记中提到此事：农历八月十八，他受邀同徐志摩一道，乘坐上海专车到海宁看潮。两人指的专车就是观潮专列。在那个交通尚不便利的年代，铁路为他们的“文人雅赏”提供了专门的交通工具。
据史料记载，1909年至1914年，沪杭甬铁路上海至杭州段、宁波至曹娥江段陆续建成通车，乘坐火车赴海宁观潮的游客络绎不绝。于是，当时的铁路部门于每年农历八月“观潮节”前后3天开行观潮专列，也就是徐志摩和胡适所乘坐的那趟列车。观潮专列引领了当时的“潮流文化”，曾一票难求。
遥想秋风浩荡，江潮初涌，一众文人伫立江畔，看滚滚潮水自天际而来，白浪滔天、势如奔马。这段铁路与潮景的人文往事，在钱塘大地传为佳话。
百年流转，江潮依旧。飞驰的列车早已迭代升级，昔日临时开行的观潮专列，已蜕变成常态化的交通工具。乘坐沪昆高铁列车，从上海到海宁最快只需30多分钟，平均每小时有两趟开行。在观潮旺季，列车开行的频次加密，不是“专列”，胜似“专列”。
“以路让景”和谐共生
今年伊始，杭州机场高铁控制性工程——钱塘江隧道顺利贯通。这条高铁之所以没有建设大桥过江而选择了隧道过江，原因与潮水相关。
杭州机场高铁全长约85公里，北起桐乡站，南至绍兴北站，是杭州铁路枢纽“东翼”通道的关键工程，也是构建杭州“空铁联运”综合交通格局的重要一环。早期规划中设想的方案，是新建跨钱塘江的桥梁，利用跨江大桥让高铁列车过江。
然而，杭州机场高铁过江的位置，正好靠近海宁盐官——著名的观潮胜地，也就是呈现“一线潮”奇观的地方。潮来之前，江面波澜不惊。须臾之间，水天之际浮现一条银白潮线，横贯大江。白线渐次涨作高耸水墙，如雷霆奔涌。
“如果在盐官一带建设跨江桥梁，涌潮通过时，分布在江面的桥墩就会‘切断’涌潮，不仅使部分涌潮回流，影响涌潮的高度，还会使涌潮产生断裂，虽然经过200米至500米的距离后，断裂会自动接续上，但会破坏‘一线潮’的连贯性。”杭州机场高铁公司工作人员介绍。
由于来潮和大桥位于同一方向，远远望去，“桥潮一色”，观潮时容易产生视觉误差，将桥与潮混为一体，不仅会削弱大潮的壮观气势，还会影响观赏效果。
为了完整呈现“一线潮”的自然景观、最大程度保护钱塘江生态与江岸风貌，建设团队大胆创新，果断放弃跨江架桥方案，采用了国内首创的“全隧下穿钱塘江”的施工模式，线路“潜藏”江底，穿江而过，完整地保护了观潮生态。
这条高铁还在盐官附近专门设置海宁观潮站。站如其名，车站在建筑设计上凸显了“潮”文化，引入横竖交织的动感设计线条，与一体化屋面造型相得益彰，将“一线横江”的流动与气势定格在建筑里，呈现了海宁特色的潮汐印象。
无缝衔接全域畅通
每年农历八月十五至八月十八，钱塘江潮水受到的引潮力最大，涨潮现象最为显著。目前，在钱塘江能观到的涌潮形态很多，著名的有一线潮、二度潮、回头潮、波纹潮等。
随着钱塘文旅热度持续攀升，观潮客流不断增多，铁路部门动态研判客流数据，紧盯周末、大潮日、节假日出行高峰，灵活加开杭州、海宁、上海、宁波等热门方向的旅客列车，最大限度满足短途观潮客流出行需求。
旅客从上海、杭州乘坐高铁列车到海宁西站，最快分别只需要30多分钟和10多分钟，到达后直接在出站口乘坐杭海城际铁路列车20多分钟到达盐官站，再换乘接驳公交到观潮胜地公园。到达海宁高铁站的旅客乘坐观潮专线公交，可直达观潮胜地公园。“高铁+城际铁路”“高铁+公交”等交通方式全程无缝衔接。
杭海城际铁路是一条颇具特色的城际铁路，12座车站深植地域文化基因，每座都有故事、有温度、有记忆点。盐官站以“潮文化”为主题，外立面是观潮涂鸦艺术墙，整座站房做成深浅蓝色和白色浪潮，勾勒出潮涌之姿，站内全息投影虚拟潮水涌动，科技赋能“未至江畔，已闻潮声”的观潮效果。
观潮季期间，长三角铁路各大车站全面升级观潮专属服务，增设观潮指引标识、潮汐时刻公示牌、安全提示展板等。节假日，长三角铁路车站“小甜橙”志愿者为旅客讲解观潮点位、最佳观赏时段、潮汐风险提示、返程列车时刻，车站服务台提供重点旅客帮扶、应急药品、咨询引导等便民服务。
新建杭州机场高铁海宁观潮站投用后，将直接实现铁路、机场、城市交通的深度联动，完善空铁联运换乘机制。航空旅客落地杭州萧山机场后，可通过高铁快速直达海宁观潮片区，无需再拖着行李辗转，真正实现“下飞机坐高铁去看潮，看完潮坐高铁赶飞机”。
千年钱塘潮不息，飞驰高铁逐新程。高铁列车载着各地旅客奔赴观潮盛会，让“潮涌文化”焕发新的活力，也为长三角文旅融合发展写下生动的铁路答卷。
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