“轨道上的长三角”建设加速奔跑

　　日前，世界最长跨海高速铁路大桥——杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首座主塔成功封顶，标志着新建南通至宁波高速铁路建设取得重要进展。今年以来，“轨道上的长三角”建设加速奔跑，一批跃海、穿湖、跨江等铁路关键控制性工程全力推进，将这片江海交汇处的热土连成一体。

　　长三角区域是引领我国高质量发展的重要动力源之一。“十五五”开局之年，铁路部门持续聚焦联网、补网、强链，高质量推进新线建设；淮蚌高铁、巢马城际铁路、杭台高铁温玉段等5条高铁全力确保按期开通运营，沪杭高铁全线、合宿铁路泗县至宿迁段等项目力争开工建设。“十四五”时期，“轨道上的长三角”不断激荡新的发展动能，投产新线超2600公里，开通21个重点项目。截至2025年底，长三角铁路营业里程已超1.54万公里，其中高铁里程突破8100公里，路网规模和质量实现大幅提升。

　　随着长三角高铁网络的持续加密与完善，乘高铁出行成为越来越多人的选择。铁路部门不断优化服务，面向商务差旅、定期通勤等客流群体，推出11款定期票产品以及2款计次票产品，覆盖京沪高铁、杭温高铁、沪苏湖高铁等8条线路，方便旅客出行。2025年，长三角铁路发送旅客量突破9亿人次，创年度旅客发送量历史新高，“1小时至3小时生活圈”让“同城效应”凸显。

　　“十五五”开局之年，中国铁路上海局集团有限公司坚持以市场为导向，推动供给与出行精准匹配，在二季度列车运行图中，图定旅客列车开行对数达1433.5对，创历史新高；单日旅客发送量连创新高，其中4月4日达466万人次，5月1日达473.8万人次。截至5月18日，长三角铁路今年以来发送旅客3.61亿人次，同比增长4%，“流动的长三角”描绘出一幅更具活力、动力、张力的画卷。