金秋十月，“流动的长三角”活力奔涌。截至10月14日，长三角铁路10月以来发送旅客4348万人次，同比增长8.1%。这是中国铁路上海局集团有限公司适应市场变化、主动开展市场营销、提升发展质效取得的新成效之一。
长三角地区是中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。今年以来，聚焦运输格局和市场经营形势发生的巨大变化，上海局集团公司落实“客货运输围绕市场需求转、生产组织围绕客货运输转、资源配置围绕生产组织转”要求，全方位深化市场营销，做大运输经营市场，提升经营发展质量效益。
强化顶层设计，构建全员营销、联动营销格局。该局集团公司出台铁路产品营销推介工作实施意见，制订“1+3”营销工作方案，召开产品营销推介会议，进行专题动员部署。他们充分发挥局集团公司营销委员会职能，层层示范带动，形成整体工作合力。客运立足“经营总部制、营销管理垂直化”思路，推动构建“局集团公司营销委+客运部营销中心+站段分中心”组织架构，配齐配强客运部、站段以及地级市较大中间站人员力量。货运以物流事业部改革为牵引，本部成立大宗物流、白货物流、班列产品、多式联运4个营销部15个板块，垂直管理82个重点项目组，各物流中心成立区域营销室，组建专业化营销团队。非运输企业因地制宜强化市场营销职能和力量配备，协同作战，共同策划组织线下线上推介活动。
上海局集团公司宣传系统发挥牵头协调作用，积极指导5家物流中心和4家非运输企业开设营销推介微信公众号、抖音号等13个；聚焦调图、货场开通、新产品新服务上线，坚持一月一策划，提前通过媒体矩阵开展市场营销；举办铁路网络达人营销创意大赛，提升铁路网络营销实践创新能力。今年，上海局集团公司联合三省一市重点媒体，共同举办“坐着高铁游长三角”诗歌摄影大赛，更好助力引流上线。他们积极推广“发现最美铁路”“我的铁路风景”等品牌活动，每季度至少组织开展1次营销主题体验采访报道活动。
“精细开发产品+开展专题营销”，深挖市场潜力，大力增运增收。客运方面，围绕“苏超”等赛事流量，长三角铁路部门成立营销专题项目组，积极与赛事主办方密切对接协商，及时根据赛事情况、城市文旅优惠政策、开车调票安排、球迷专列包车服务等，制订运输、对外宣传方案。截至10月14日，上海局集团公司今年开行“苏超”“浙BA”高铁专列62列，带动南京、徐州、苏州主场比赛首日直属站客发量同比分别增长21%、38%、19.5%。他们还在南京南站、苏州站分别开设“苏超”官方特许商品快闪店，在江苏境内17座高铁站100余个商铺提供便民套餐和商品。
货运方面，上海局集团公司充分运用市场调研成果，针对普遍性物流需求，优化示范线班列、城际特快列车、快速和多式联运班列产品结构，在城际快运、电商物流市场开展专题宣传推介。截至10月14日，该局集团公司今年累计开行各类货物班列34695列、同比增长14.8%。针对国际跨境物流需求，他们联合上海港、宁波舟山港推出“班列+班轮”的“一单制”铁海快线产品，并联合地方共同策划路港、路地主题营销和产品推介活动，目前已开发启动4条线路，助力综合物流成本下降约15%。
强化综合配套保障，提升铁路物流市场竞争力。为了打造更有活力的物流营销团队，上海局集团公司打破系统、层级等限制，公开招聘物流事业部和5个物流中心两级经营团队、职业经理人122人，并实行市场化选聘、契约化管理、差异化薪酬、制度化退出机制。截至10月14日，新的营销团队自组建以来已走访企业459家，锁定下半年增量846.3万吨。为加大考核激励力度，该局集团公司优化挂钩指标和考核方案，做到既有项目维护有绩效挂钩、增量项目有专项奖励、新项目开发有重奖。截至10月14日，该局集团公司今年完成货物发送量1.56亿吨、同比增长4.2%，完成集装箱运输408万标准箱、同比增长11%。
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