小雪节气，地处我国北部边疆的二连浩特铁路口岸中欧班列往来奔驰，一派繁忙景象。数据显示，截至11月26日，今年经二连浩特铁路口岸出入境中欧班列累计达14077列。
习近平总书记在内蒙古考察时指出，要积极参与共建“一带一路”和中蒙俄经济走廊建设，提升对外开放水平，构筑我国向北开放的重要桥头堡，在联通国内国际双循环中发挥更大作用。
中国铁路呼和浩特局集团有限公司深刻领会习近平总书记的重要指示精神，牢牢把握党中央对内蒙古的战略定位，按照中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，充分发挥内蒙古地处中蒙俄经济走廊及“一带一路”重要节点的区位优势，以开展主题教育为强大动力，推动中欧班列高质量开行，畅通物流通道，密切经贸合作，为服务共建“一带一路”高质量发展提供有力运输支撑。
二连浩特被称为“火车拉来的城市”。2013年以来，通过二连浩特铁路口岸的中欧班列运行线路已由最初的2条增至69条，连接亚欧10多个国家，覆盖国内大部分中欧班列首发城市，出口货物由服装、鞋帽等拓展至新能源汽车、机械设备、家用电器等高附加值产品，为对外贸易发展注入了不竭动力。
针对出入境运输需求日益旺盛、中欧班列开行数量持续增长的实际，近年来，呼和浩特局集团公司对集二线和二连站开展扩能改造，将宽准轨接发列车线路增至30条，持续提升中欧班列中通道能力。他们还不断提升运输组织效率，深化与海关部门、企业客户的沟通合作，使中欧班列通关时间较之前压缩5%。
在二连站从事调车工作已10年的冯志平，承担着货车编组等工作。随着车站通行的中欧班列数量增长，他所在的班组作业量也在日益增加，平均每个班要完成3批38钩600车调车任务，摘解编组中欧班列4列左右。“我们在国门口岸工作，调车安全事关重大，必须多想一点、多看一眼、多查一遍。”他说。
内蒙古乌兰察布是全国首批国家物流枢纽城市和中欧班列站点城市之一，也是葵花籽等农产品出口的重要城市，今年已通过中欧班列出口葵花籽18026吨。
从我国正北方的二连浩特，到内蒙古中西部的呼和浩特、乌兰察布；从位于内蒙古西部的巴彦淖尔，到“能源之都”鄂尔多斯，中欧班列在内蒙古连点成线，进一步加速产业集聚，为内蒙古融入新发展格局提供可靠运力支撑。
在保障中欧班列快装快运上，呼和浩特局集团公司加强运输组织，优先配车装车，优先安排列车开行；全面掌握本地中欧班列货源，加强沟通调配，实现快接快送；强化与相关政府部门的沟通协作，确保中欧班列高质量开行；完善市场分析机制，开发适箱货源，在助力汽车配件、机械设备等货物走出国门的同时，吸引更多企业落户内蒙古，为促进物流落地、贸易落地、产业落地提供运输保障。
呼和浩特局集团公司管内的七苏木、沙良、呼和温都尔、新街、台阁牧是中欧班列常态化开行的装车组织站点。今年前10个月，该局集团公司管内始发中欧班列达118列，同比增加81列，创历史新高。其中，8月、9月，呼和浩特局集团公司管内始发中欧班列分别开行15列、16列，连续刷新单月开行纪录。
“一带一路”风正劲，乘势而上谱新篇。呼和浩特局集团公司聚焦保障中欧班列高质量开行，进一步加强二连浩特铁路口岸硬件设施连通，挖掘后方通道潜力，加强通道安全管理，铆足劲头、实干攻坚，为中欧班列跑出“加速度”、更好服务构建新发展格局作出更大贡献。
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