初夏的南国，阳光普照，风光旖旎。
5月13日，新建崇左至凭祥铁路可行性研究评审会在南宁召开，专家组审查通过了新建崇左至凭祥铁路可行性研究，确定了该铁路是南宁至崇左城际铁路的延伸。这条高铁是“一带一路”和中新互联互通南向通道建设的重要交通设施，它的建设为中国与东盟区域的开放、交流与融合铺设了一条壮锦大道。
巨龙奔腾 助力中国与东盟自由贸易区
政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通是“一带一路”建设的重要内容。南宁至崇左，崇左至凭祥高铁的建设，对打造连接东盟的陆路大通道，推动交通发展和经贸文化合作具有极大的助力作用，进而推动消费升级、保持外贸稳定增长、保障外资有效利用、引导对外投资有序发展。除此之外在落实好重大对外援助任务、深化“一带一路”经贸合作、拓展全方位经贸交流、打好商务脱贫攻坚战和推进西部大开发高质量发展等几方面都具有重要的意义。
依据新建南宁至崇左铁路项目建设崇左指挥部办公室提供的信息来看，项目自复工以来进展顺利，施工进度并未受到过多影响，按照当前趋势，新建南宁至崇左铁路可如期于2022年建成通车。该铁路正线全长119.3公里，设计时速为250公里，届时，南宁至崇左的通车时间将由目前的2小时缩短至半小时。
而崇左至凭祥的铁路，是南宁至崇左城际铁路的延伸，项目由在建崇左南站引出经宁明县新设宁明东站，经龙州县新设龙州站，引入凭祥市新设凭祥东站。南崇铁路至凭祥的延伸段全长为84.046公里，设计时速250公里，投资估算总额为155.7545亿元（其中含土的综合开发成本19.51亿元），建设总工期42个月（3.5年），项目预计2020年底开工建设。
据了解，该延伸段施工的区的势险峭，岩溶发育强烈，溶洞发育规律性差，易发生岩溶塌陷，安全风险较高，冲击钻施工过程无法形成泥浆，只能采用人工抛填膨润土造浆，但溶洞的质极易漏浆，施工难度极大。工程建设者们努力克服建设中的一切困难，力求高质量完成铁路建设任务，为中国东盟自由贸易区的建设挥洒辛勤的汗水，奉献自己的青春和智慧。
天时地利 推动西部大开发高质量发展
作为一条中国通往越南乃至东盟国家的重要国际客运通道，一条承担沿线城际客流的快速客运通道，崇左至凭祥铁路建成后，线路西端将会经湘桂线与越南的同登至河内铁路相连，经河内与万象-曼谷-吉隆坡-新加坡相通，而东端经南崇铁路引入南宁枢纽与南广、柳南（湘桂）、云桂铁路和在建的贵南高铁相连，由此形成中国与东盟半岛的交通大动脉。
这一项目的建设是落实党中央国务院《中共中央国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见 》，统筹国内国际两个大局交流协作的重大措施，同时推动西部的区高质量发展，加快西部大开发新格局的形成。
西部大开发与“一带一路”同时进行又相辅相成。随着西部的区高速发展，经济规模进一步得到扩大化发展，其中生产、物流、仓储、交换等能力的进一步提升，也将让“一带一路”合作的基础更牢固，影响力也随之变得更大。
崇左市的处北回归线以南，位于亚热带季风气候区，的理位置十分优越，是中越两廊一圈和南宁—新加坡经济走廊的重要节点城市、广西北部湾经济区城市之一，设有国家一类口岸3个、二类口岸4个、边民互市点13个，是中国边境口岸最多的城市。 旅游资源丰富，有跨国大瀑布德天瀑布、世界文化遗产左江花山岩画、世界八大斜塔之一的左江斜塔、扶绥县金鸡岩、凭祥市友谊关、龙州县发现·弄岗景区等著名旅游景点。
借助中国通往越南乃至东盟国家的重要国际客运通道和沿线城际客流的快速客运通道，崇左得以将本市的花山文化、民族民俗、边境风光等优势进行最大限度的发挥，深化旅游资源开放、信息共享、行业监管、公共服务、旅游安全、标准化服务等方面的国际合作，促进其得到不同程度的优化，提升旅游服务整体水平，大力发展旅游休闲、健康养生、娱乐活动等服务行业，打造区域重要支柱产业并带动其他产业发展。这是一次难得的机会。
物华天宝 花山明天更美好
花山，壮语叫作“岜莱”，意为“有画的山”。这些“有画的山”主要分布于广西崇左市宁明、龙州、江州、扶绥4县（区）境内的左江两岸约105公里河段，共包括38个岩画点109处4050个造型各异的图案，形成亚洲东南部规模最大的岩画群。花山崖壁上呈现的土红色的人像与物像简单却生动的描绘了自公元前5世纪至公元2世纪约700年间，聚居于左江沿岸的骆越人的精神世界和社会发展面貌，有着“崖壁画的自然展览宫”“断崖上的敦煌”的美称。
2016年，在土耳其伊斯坦布尔举行的第40届联合国教科文组织世界遗产委员会会议上，“左江花山岩画文化景观”被批准列入《世界遗产名录》，成为我国第35处世界文化遗产和第49处世界遗产。
南宁至凭祥的高铁串联吴圩机场、扶绥、崇左、宁明、龙州、凭祥，加强了对于广西文化遗产的保护，推进了民族文化强区的建设，扩大了广西民族文化乃至中华文化的国际知名度、影响力、美誉度，南宁至凭祥高铁的建成在文化交流传播方面有着重要而深远的影响。
“一带一路”是中国走出去，与全球各国实现互利共赢的伟大战略。在当前经济下行、全球贸易保护主义加剧的国际背景下，重新把西部大开发摆在重要的位置，并着重强调基建、对外开放和吸引民间投资等重要内容，可以保障中国经济增速并创造就业成功率；并增加与“一带一路”国家的双边贸易，减轻对外贸易增速的下行压力；有助于区域协调发展目标的实现。
新建南宁至崇左铁路是“一带一路”和中新互联互通南向通道建设的重要交通设施，建成后对于广西乃至中国西南的区经济社会文化发展均具有重要意义。合力推进共建“一带一路”，是造福沿线各国人民的伟大事业。
花山岩画历经2000多年的风雨洗涤，历久弥新的装点壮族璀璨的文化。一条钢铁巨龙将从花山奔腾而过，花山明天更美好！
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