人民日报海外版：在福建感受“海上丝路”互联互通
发布时间：2026-03-31
【字体：大 中 小】
“南昌—厦门港”双向丝路海运班列停靠江西南昌国际陆港。胡国林摄（人民视觉）
在我走访中国福建省沿海城市厦门期间，我有幸参观了一个鲜为公众所知、却对理解当今全球贸易运作至关重要的中心：“丝路海运”运营中心。
乍一看，这个地方似乎只是一个现代化的技术设施。然而，在参观了监控室并了解其系统运作后，我清楚地认识到，这是一个具有战略意义的平台，彰显着中国正重新整合国际贸易海运航线的重要布局。巨大的数字显示屏上，实时呈现着海运航线、船舶动态、港口数据以及连接各大洲的物流流量。从某种意义上说，这里是当代海运贸易的指挥中枢。
参观过程中，工作人员向我解释说，“丝路海运”作为一个国际航运综合物流服务平台，整合了港口信息、航行数据、路线规划和供应链分析。其理念是将港口、航运公司和贸易物流运营商纳入一个更高效、协同性更强的网络之中。这种技术整合可以缩短运输时间，提高海运服务的频率，并促进地区间的贸易往来。换句话说，这能让亚洲、欧洲、非洲和拉丁美洲之间的货物运输更加顺畅。
我看着数字大屏不禁想到，这一基础设施是古老贸易航线在当代的全新形态。几个世纪以来连接亚洲与世界其他地区的商贸网络，曾以商队与商贸港口为载体；如今，它则以数字化物流平台、互联互通的港口网络和高度智能化的海运通道呈现。
参观“丝路海运”运营中心后最直观的感受是，我们常以抽象的概念谈论全球贸易，但这样的场所让我们明白，每一件漂洋过海的商品背后，都有一套复杂的物流体系支撑着整个系统的运转。而在这个体系中，“丝路海运”已成为理解中国如何加强与世界互联互通的窗口之一。
——据智利合作社电台网站报道，作者法比安·阿科斯
附件：
