在第四届中国国际进口博览会上，来自交通运输业的参会者在携各自先进产品和技术纷纷亮相的同时，也收获了满满的“进博购物车”。
事实上，进博会举办4年来，交通运输行业的各个企业不仅是参与者，更是帮助一张张订单成为现实的服务者和筑梦者。
“高铁时速突破350公里”“碳中和航班陆续执飞”“自动驾驶技术取得突破性进展”……这些在十几年前仅可能出现在科幻电影中的情景，如今已成为触手可及的现实。
事实上，从古人口中的“道路阻且长，会面安可知”，到现在的“一日跨南北”“快递即日达”，现代人几乎每天都在享受着交通运输行业大发展所带来的红利。也正是在交通运输业的带动下，国民的生活质量和消费水平乃至国内经济社会的总体发展，均迎来了稳步提升。
“新冠肺炎疫情以及今年国内多地出现的暴雨、暴雪等极端天气，对交通运输业而言，是一场现实的考试。”北京大学经济学院教授薛旭认为，除了疫情、灾害等突发情况，产业的变革趋势，也在左右着交通运输业的发展方向。
正如薛旭所言，随着智能网联、绿色发展大潮席卷各个行业，如何将智能、低碳的理念融入交通运输的日常，已成为了交通行业从业者最为关注的话题。
近日，在第四届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）上，来自交通运输业的参会者在携各自先进产品和技术纷纷亮相的同时，也收获了满满的“进博购物车”。通过进博会这一平台，民航、铁路、航运等领域的代表企业相互合作，共同勾勒智慧绿色发展的交通新蓝图。
航空大单背后的发展攻略
距离新冠肺炎疫情暴发已过去了一年多时间了。尽管国内的部分地区仍然出现了疫情反弹的情况，但在国内疫情防控总体形势向好的大背景下，国内居民的日常出行已逐步恢复了常态。
中国民航局提供的数据显示，前三季度，民航全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为669.3亿吨公里、3.53亿人次、545.6万吨，同比分别增长22.0%、25.8%和14.3%，分别恢复到2019年同期水平的69.3%、71.0%和100.1%。
可以看出，中国民航业正在从“发展快”的状态向着“发展好”的目标前进，而在本届进博会上，各大航司更是签约不断，收获满满。
11月5日，中国东方航空公司（以下简称“东航”）与英国马拉汗工程公司、柯林斯宇航航电、赛峰起落架系统公司签署了航空地面设备、航材、起落架包修服务等采购协议，同时与GE航空集团签署航空发动机小时包修协议。
记者了解到，东航与GE签署的这份订单是本届进博会最大的航空订单之一。目前全球航空发动机受多种因素影响，维修成本持续增高，这逐渐成为了民航业一大痛点。东航相关负责人告诉记者，近年来，中国东航与供应商签署、施行的多款GE航空发动机包修协议，帮助东航有效避免了市场波动、价格飙升的冲击，显著降低航空发动机的持有成本和运行成本，更保证了相关机型的高利用率。
如今，这一成功的“包修模式”，依靠新的进博会订单得以延续，继续为东航打造高性价比的航空发动机支持体系。而通过引入高水平供应商伙伴的优质服务，东航配有相关发动机的机队降低了燃油消耗，在提升机队运营品质的同时，也促进绿色飞行。
此外，本届进博会上，东航还与赛峰起落架系统公司签署了一项五年期维修服务合同，涉及东航31架空客宽体机A330的起落架大修业务，合作将更好地保证相关机型的高品质安全运营。
中国南方航空公司（以下简称“南航”）也在本届进博会期间与14家境外供应商共签署16个进口采购项目。
据了解，南航采购项目涵盖技术装备、服务贸易、消费品等种类，主要内容为航材采购、发动机维修、集成服务与游戏版权使用、数据/信息服务、机上免税品等。
“与往届进博会相比，南航今年新增了服务贸易类的机上免税品和数据/信息服务采购内容。”南航相关负责人说。
此外，涉及航空产业链合作的是与空客签署广播式自动相关监视发送项目（ADS-B Out）改装协议。未来，该协议将覆盖南方航空在役的空客A320飞机机队，此外，南航还与CFM 国际公司签署了单项发动机零备件采购协议，这些协议落地后，将进一步提升南航航班的运行安全性和效率。
“回顾过去几届进博会就会发现，包括东航、南航在内的多家航司，都是进博会上的‘老熟人’了。”薛旭说，“对于这些企业而言，参展进博会，绝不仅仅是简单的‘买买买’，更是以‘飞全球+买全球+服务全球’推动企业迈向高质量可持续发展。”
薛旭指出，在后疫情时代，多家航司以优质的“进博大单”打造优质的航空服务，并在开放中创造机遇，在合作中破解难题，这样的举动无疑有助于实现民航全产业链供应链的“全球合作”与“全球共赢”。
海、陆新科技打造出行新体验
“早上搭乘胶囊超级高铁从北京返沪，抵达后在无人驾驶的贩卖机点一杯果汁，停车场里坐上自己的小型代步车自动驾驶开往公司，沿途有行人骑着电动滑板车与你擦肩而过，再次到达停车场后，从后备厢取出行李滑板车快速抵达办公楼，下班到家还有智能管家机器人随时准备服务……”
第二次参展进博会的意柯那集团，今年带着十余件“黑科技”产品，通过一个人在未来一天的生活故事线，展示了其对汽车行业智慧出行和未来发展趋势的展望。
其中，最引人注意的莫过于“超级高铁”概念了。本届进博会上，意柯那集团通过虚拟现实技术让参会者抢先“沉浸式”体验乘坐HyperloopTT超级高铁的乘客舱。
意柯那设计集团董事长兼CEO Teresio Gigi Gaudio表示，超级高铁是一种基于真空管道，运行于城际间和城市内的乘客和货物交通运输系统。将HyperloopTT独有的被动磁悬浮技术和线性电动机结合，管道环境成近乎真空的状态，使列车能够以几乎为零的阻力在管道中高速移动。
按照规划，HyperloopTT系统由多种可持续能源组合提供动力，以确保可持续性和低成本。超级高铁以“近地飞行”般的速度运输乘客与货物，安全、高效并且环保。“超级高铁旅行的优势是变革性的，它将旅行时间从几小时缩短到几分钟，为连接整个区域创造更多经济机会。”
在铁路运输技术快速发展的同时，轮船运输业发展的脚步也在提速。数据显示，今年以来，全球航运业较快发展，带动船舶市场出现了近十年少有的繁荣景象，订单呈现出集中放量态势。
11月5日下午，中国船舶集团举行第四届进博会国资委中央企业交易团集中签约仪式。中国船舶集团旗下7家企业与26家合作商进行了31个项目签约，签约总金额累计达14亿元人民币，较上届同比增加92.1%。
据了解，本次签署的采购合同主要涉及主柴油机、LNG供气系统、货油泵系统、主发电机、燃气轮机以及各类零部件等产品。
“从首届进博会正式签订2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮建造合同订单后，在历届的进博会上，中国船舶集团都有一批重要合同签约，且履约情况良好。”中国船舶集团相关负责人对记者说，“其中备受关注的中国首制大型邮轮项目已于今年10月18日实现全船贯通的里程碑节点，全面转入全船内装工程新阶段，标志着中国船舶工业在大型邮轮建造领域取得了重大突破。”
做好“参与者”和“助力者”双重角色
事实上，交通运输行业的各个企业，不仅是历届进博会的参与者，更是办好进博会的助力者。
以民航运输业为例，数据显示，本届进博会开幕前期，上海浦东进港欧美线货物迎来集中爆发期，自10月1日以来累计收运欧美线货物近6000吨，其中与进博会相关工业机械设备、电子产品、电器、医疗设备等增幅明显，约占进港总货量25%。
针对这一情况，中国国际航空公司（以下简称“国航”）上海分公司成立了进博会运输服务保障工作专项小组，在生产指挥中心设立“进博会”专门席位，建立每日信息通报及不正常情况通报机制，在加强对进博会相关信息的收集和传递工作的同时，也加强对特殊天气和航行通告的评估和预警。
“在国际航班保障方面，我们严格执行了国际客运航班入境防疫工作流程，制定了进博会期间防控保障方案，强化对代理机构的日常监管，监督代理机构对航空器、行李、货物等进行消杀处理，确保了各项防控措施落细、落实、落到位。”国航新闻中心负责人介绍说。
针对本届进博会，东航则推出了全球首架“进博号”彩绘飞机，以“进博空中大使”的身份向全球发出“进博之约”。
与此同时，东航还以高标准为进博旅客打造“空中展示窗”，并提供进博展品运输服务。并在进博场馆内外推出“一站式航空服务”“进博元素航空美食”“进博出行无忧服务”“进博东航尊享”等系列产品，提升了参展人群的出行体验。
而在铁路运输方面，近日，来自欧洲的智能真空喷射冲洗系统、平板玻璃以及尼龙制品等约460吨展品通过中欧班列运输，再经短驳后至上海国家会展中心，这也是进博会参展展品首次搭乘中欧班列直达上海。
记者了解到，该趟中欧班列自10月7日从德国汉堡的比尔维尔德货运站起程，搭载本届进博会参展展品，跨越波兰、俄罗斯、哈萨克斯坦等国，经阿拉山口入境，横跨亚欧大陆，历时22天到达上海铁路闵行站，为跨境电商进口商品进入展区提供了快捷的运输条件。
为确保这些展品安全、及时进馆，铁路部门与海关等单位全力配合，严格落实相关防疫要求，对所有入境集装箱进行防疫消杀、查验等一系列标准化流程。
“通过中欧班列运输货物的时间可以压缩到2周左右，比海运时间节省一半。”据中欧班列平台运营公司上海东方丝路多式联运有限公司董事长王锦秋介绍，“该趟中欧班列顺利回程，标志着上海至德国汉堡中欧班列线路正式实现双向运行，也为欧洲以及沿线国家企业赴上海参展进博会开辟了一条全新的通道。”
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