胡煜君
“沿着你的道路，鲜花将不断绽放。”对于铁路，我始终怀有这样一份恒久而真挚的祝福。
我的老家在陕南安康的一个美丽乡村，新中国第二条电气化铁路——阳安铁路就从家门前穿过。望着“铁龙”风驰电掣的身影，从小我心底就悄然涌动着一个关于铁路的梦想，期待有一天，能够沿着那两条笔直的钢轨走向远方。
16岁那年，我第一次离家远行，前往西安求学。表哥也在西安的一所学校就读，我们一起搭伴而行。当时我们没买到坐票，车厢连接处的铺盖卷就成了我和表哥临时的“座位”。那次坐火车给我留下深刻印象，车厢里拥挤不堪，移动都很困难。漫长的旅途中，除了偶尔站起来活动一下，我们几乎一动不动。还有一年寒假，我和表哥乘坐的列车上，汹涌的人群涌进我们所在的车厢，车厢里几乎到处都是人。求学时代这些挤火车的经历，深深烙印在我的记忆里。
20世纪90年代初，有一年春节，我要从达州返回安康。到了达州站，我有些震惊。我知道四川是人口大省，可这春运期间的“出川打工潮”也太壮观了，车站内外到处都是外出打工的人群。那时我就在想，什么时候铁路运力才能满足百姓随时出行的需要？什么时候我们才能不再人潮拥挤、一票难求？
期盼，总因梦想而不再遥远。从1994年毕业到现在，因为工作关系，铁路始终是我出门首选的交通工具。我感慨着中国铁路的飞速发展，见证着铁路运营里程不断增加。列车时速一提再提，客车对数持续加密，服务质量不断提升。虽然春运依然拥挤，但达州站外人山人海的场景已成为遥远的记忆。
2008年，因工作调动，我来到省城西安。生病的母亲成了我心头最深的牵挂。我只盼每月能回一趟家，看看瘫痪在床的母亲，陪她说上几句话。可那段时间，我常常感到纠结。单位事务繁忙，我肩上的担子很重，而列车时刻又不理想——从西安到安康，200多公里的路程，常常要走四五个小时，抵达时已是深夜。多少次，我想：买辆车吧，这样回家看母亲就不会再受时间限制。但我更期盼，通往家乡的火车啊，能不能快一点、再快一点，让我回家的路不再遥远。
随着铁路一次次调图，通往家乡的西康线客运列车对数不断增加，运行时间也是压缩又压缩。现在，回家只需3个多小时，一天之内可以轻松往返。原本每月争取回家一次，变成了每周都能回家。
短短几十年间，中国铁路飞速发展，已然走在世界前列。从对动车组技术的初步探索，到打造出具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的复兴号列车——中国铁路发生了翻天覆地的变化。高铁列车风驰电掣，彰显的是中国力量、中国自信与中国速度。当年求学时时速60公里的列车，已被时速350公里的高铁列车取代，时速450公里的CR450动车组惊艳了世界的目光。西安至北京，4个多小时即可到达，舒适快捷的体验让人备感温馨。我和家乡的距离，也将随着更多高铁线的开通不断缩短。中国高铁成为越来越多人出行的首选，深刻影响并改善着每个人的生活。
于高山之巅，方见大河奔涌；于群峰之上，更觉长风浩荡。随着越来越多高铁线开通，铁路运输网络体系不断完善，一张车票便能满足人们随时出行的愿望。复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，成为中国一张亮丽的名片。更令人欣喜的是，“中国高铁”这一响亮品牌已在世界舞台上绽放光彩。
因为梦想，一路芬芳。聆听中国高铁走出国门、走向世界的铿锵步伐，作为一个有着深厚火车情结的铁路人，我从心底发出最深情的呐喊：中国铁路，为你骄傲，为你自豪！
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