王 丰
由云南教育出版社出版的《纽带——中老铁路纪行》一书，是铁路作家王雄的又一新作。全书以报告文学形式，用灵动的语言，图文并茂地全景式展现了中老铁路的建设过程和成就。作者以行走的方式，从两国人民的深厚友谊到两国建设者的亲密合作，从老挝“陆锁国”到“陆联国”的巨大转变，从宏观的修建决策到具体的修建难点，以丰富的细节和动人的故事，多视角讲述中老两国建设者和运营者的精彩故事，生动诠释了中老命运共同体的深刻内涵，彰显了“打造黄金线路，造福两国民众”的大国担当，展示了中国和老挝乃至东南亚国家合作共赢、共同繁荣的广阔前景。
两国人民共饮一江水，名为澜沧江。全书开篇第一章写道：“澜沧江是流动的根，是奔腾的血脉。千百年来，正是这一江水，让中老两国人民魂牵梦绕。”江水是具有灵性的，它不仅揽起两岸美不胜收的风光，而且连接起沿岸人民的生活，形成亲如一家的澜湄文化。作者将两国山水相连的地理特征和同饮一江水的亲密情感联系起来，彰显了中老文化友谊的根基深厚。国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。中老两国山同脉、水同源，山水相依，人文相通。
书中解读了千百年来，澜沧江将古老的中国和老挝连为一体的故事。云南是古代中国民族迁徙、文化传播到老挝的通道，两国边民的贸易一直十分活跃，两国商人跨国经商非常普遍。明朝时已有中国人移居老挝。18至19世纪时，华侨贸易在老挝的经济领域已有相当大的影响力。华侨和老挝人共同生活，给老挝带去了大量中国文化，不少老挝语的发音和汉语有相似之处。这些追溯，衬托出中老两国人民天然的亲近感和文化交融。如今通婚、访友、共庆泼水节，两国的文化交流更加紧密。
奔腾的澜沧江，流动的湄公河，正是这一江水，让中老文化源远流长。
2021年12月3日，中老铁路正式通车。沿着作者采访的足迹，我们体会工程的艰难和文化的力量。这条沿澜沧江、湄公河而建的铁路，在中国境内多次跨越澜沧江，在老挝境内与湄公河相伴而行，是澜湄文化最好的延续。中老铁路北起中国昆明，向南过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸进入老挝北部地区，直达老挝首都万象，全长1035公里，不仅为地区经济发展注入新动力，更是两国文化相互交融的见证，是一条实实在在的“文化线”。
王雄十分善于讲故事，特别是中老铁路建设的历程，王雄讲起来有滋有味。中老铁路穿过众多山脉、水系，沿线地质结构复杂，尤其是要穿过多条断裂带、破碎带、地震带，修建难度极大，考验着建设者的智慧与胆识。在王雄讲述的故事里，有鏖战“无人区”的艰辛，有“水豆腐”里打隧道的艰难，还有破解盐岩与围岩难题的不易……每一项工程都凝聚着建设者的智慧与汗水。
艰难的工程闪耀着文化的光辉。在友谊隧道入口处的两侧，各有一面依坡而建的高4.6米、长近400米的大写意彩绘文化墙。一侧展示了“山水同道、和合致远”的中老友谊文化，另一侧展示了“丝路通途、美美与共”的中老建设文化。隧道两侧和洞顶柱头以祥云装饰，让友谊隧道的文化内涵更加饱满。
作者在亲身的行走和体验中，细心挖掘文化素材，将每一处文化细节都描绘得生动有力，呈现了中老铁路的“一站一景”文化。每一座车站都充分融入了当地的山水风光和民族文化特色，成为传播民族文化、地域风情的载体。“打卡”沿线极具代表性的几个火车站，是一趟精彩的民族文化之旅。以“雀舞春城、美丽绽放”为设计理念的昆明南站，在突出民族特色的基础上，运用斗拱结构的屋檐，石雕、木雕的装饰，尽显传统文化魅力。宁洱站站房形如茶山，外立面“编织”出小茶篓的造型，充分展现了宁洱作为茶马古道重镇的历史文化内涵。远眺野象谷站，仿佛看到一只亚洲象在热带雨林里漫步。西双版纳站房，屋顶造型提取傣族传统民居元素，站房左右两侧檐口层叠起翘，似孔雀翩翩起舞，迎接八方来客，将自然和人文融为一体。琅勃拉邦站以老挝香通寺“人”字形屋顶为设计意象，融入当地寺庙、王宫建筑纹样，凸显“人间净土、上寮古都”的文化特色。
中老铁路串起了一道经典的文化风景线、通达的铁路线，打造了一个宽广的文化交流朋友圈。
作者沿着茶马古道行走，沿线风光跃然纸上，忆历史、讲现在、聊未来，树立起中老铁路文化传播使者的形象。中老铁路和茶马古道的历史性交汇，搭建起一条历史与现实的通道，历经风雨的茶马古道完成了历史使命，但古道文化铭刻在了这片土地上。中老铁路将书写茶马古道新的传奇，开辟出一条极具魅力的旅游之路，让文化交流的范围更加广阔。
“人在车中坐，车在画中行。”这是作者笔下的风景。中老铁路沿线有许多生态保护区，水草丰茂，绿意环绕，保存着原始幽静的自然风光和动植物资源。中老铁路的开通运营，让神秘的原始森林、古老的茶马文化、秀丽的高山大河、独特的民风，以及众多的世界文化遗产连成了迷人的旅游风景线。
跟着作者行走，我们来到西双版纳的热带雨林，寻觅亚洲野象的足迹，到湄公河畔欣赏宁静古朴的森林景观……这里的一切，都流淌着安详静谧的时光。读者在行走中读历史、读自然，读岁月里的沧桑与厚重，读山水间的清新与辽远。
王雄笔下的风景，有着一种历史的厚重感，能呈现出不同层次、不同气质的美。
中老铁路带动跨境游“热起来”，吸引更多的中国游客去老挝观光，引导更多老挝民众赴华旅游，进一步推动了双方在文化旅游领域的合作。钢轨的“硬联通”促进了中老两国人民的“心联通”，为中老文化命运共同体再续华章。
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