张汝峰
金秋时节，层林尽染，漫山遍野秋色构成美丽画卷。
在鲁中山区，有一座小站，叫源迁站，位于淄博市博山区源泉镇西高村境内，地处半山腰，是辛泰铁路上一个四等站。小站四周绿树环绕，蝶舞蜂飞，群山环抱，天蓝水碧。
辛泰铁路北起胶济铁路的辛店站（现名临淄站），经黑旺、源迁、南博山等站出淄博境，在莱芜东站与磁莱线相接后，再折向西至泰山站，与京沪铁路接轨。辛泰铁路于2013年下半年进行电气化改造施工，2016年进入电气化运营新模式。
辛泰铁路穿越鲁中山区和泰山余脉，在淄博到泰山的184公里线路上，分布着59个涵洞、56座桥梁、22座隧道。辛泰铁路的小站，就像散落在山区的珍珠，一条铁路线将它们串联起来，就像一条珍珠项链，也是一条致富路。
辛泰铁路主要运输货物，只有一趟旅客列车，7053/7054次公益性“慢火车”已开行40多年，穿越崇山峻岭，沿途大都是偏远山区，平均时速32公里。山区居民出行、卖山货全靠这趟“慢火车”。“慢火车”途经15个优美古村落，历史遗迹齐长城处有6个特色小镇，成为很多“驴友”登山旅游的热门路线。
源迁站很小，只有一座不大的二层黄色小楼和一个助理值班员作业间，放眼四周，皆是红花绿树、青山碧水。
源迁站附近有个泉河头景区，山明水秀，素有“银源泉”之称。景区内的青龙山峭壁奇岩，突兀峥嵘，亭台殿宇点缀于苍松翠柏之中。山下有两个名泉，叫上龙湾、下龙湾，泉池内清澈见底，水草繁茂，水温常年在15摄氏度左右，四季川流不息，是淄河的源泉。泉河头景区景点众多，被园林学家誉为“千里鲁中的一颗明珠”。
离源迁站不远的源泉镇，是远近闻名的“江北小桂林”，这里山高、谷深、林茂、滩浅、石怪、泉清、鱼肥、水美，简直是一个世外桃源。
在车站附近有个开元溶洞，被誉为“山东第一洞”，是国家4A级旅游景区。溶洞形成于40万年前，是典型的岩常溶洞穴，全长1280余米，洞内有唐代开元年间的摩崖石刻，各种石钟乳等自然景物玲珑剔透，形态各异，或高大崎岖，或精怪玲珑，鬼斧神工，浑然天成，置身其中，如入仙境。
7053/7054次公益性“慢火车”不但让村里人出行更方便，还带动了铁路沿线村庄的经济发展。每逢小火车到达源迁站，附近村子里的村民都会挎着自家鸡鸭鹅下的蛋和山里采来的野菜、山货到车站来兜售。城里人都喜欢大山里原生态手工艺品和绿色食品。进山旅游的人多了，渐渐地，车站经济成了村民们的主要副业收入，这趟“慢火车”又成了老百姓的“致富车”。
猕猴桃是源迁站附近村落的特色产品，这里地处淄河上游，是沙土地，又有山泉水，特别适合猕猴桃生长。这里的猕猴桃虽然个头有点小，但是甜香爽口，味道极好。每到八九月份，来这里采摘猕猴桃的游人络绎不绝，热潮一直持续到深秋时节。
当地老百姓亲切地把辛泰铁路称作“庄户铁路”，把“慢火车”称作“庄户列车”。“庄户列车”开通40多年没涨过价，先上车后买票，是造福一方的公益列车。
58岁的宓传民是源迁站的一名铁路职工，他对车站附近的风景赞不绝口。小站西侧一片片颇具规模的猕猴桃园，远处山影层叠、错落有致，犹如一幅泼墨山水画。小站东侧是一片依山而建的村庄，远处是一条白色的河流，像一条弯曲的飘带悬挂在山野间，如诗如画，如梦如幻。
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