史海军
父亲告诉我，无论干什么工作，都要吃苦耐劳，干一行爱一行，才能干出成绩。听着父亲的教导，我接过了他手中的接力棒，在工务段从一线工人做起，先后在领工区、车间和段上担任多种职务，主管安全工作以后，才明白父亲三十多年如一日地工作，守住安全底线，确实不容易。如今动车组奔驰在三秦大地上，好多县市已通高铁。父亲离开我们已经15年了，他若看见铁路日新月异的发展，该有多么欣慰啊！
最近又梦见了父亲，他的音容笑貌、铁路往事，总浮现在我的眼前。我和铁路的缘分最早也是因他结下的。
那是上世纪70年代末，我还没上小学，父亲领我去他单位（原三原工务段孝北堡工区）。由于老家地处陕西省华县（今渭南市华州区）西南塬上，交通不便，出行只能先步行到20里外的赤水站去坐车，又几经辗转，才到达父亲工作的地方。
父亲和他的工友们在轨道上干活，我一个人坐在不远处的小山坡上玩。父亲告诉我，你看见那高柱子上的铁板（臂板信号）放下来，就有火车开过来了。我目不转睛盯着铁板，几次发现放下来了，就立即大声呼喊火车来了。父亲工友们直夸我，说这孩子以后是干铁路这行的料，当时别提我有多高兴了，这在我幼小的心灵里播下了铁路的种子。
我上小学四年级的时候，不好好学习，被班主任当着全班同学的面狠狠批评了一顿。班主任通过讲述父亲修铁路的故事教育我们。他说，上世纪50年代末，我父亲和同村的8个好友相约去甘肃河西走廊修铁路。那时没有什么机械，干活只能人扛肩挑，戈壁滩上环境恶劣、条件艰苦，父亲和工友们吃窝窝头、住窝棚。因天气寒冷，风沙大又缺水，父亲手脚被冻得开裂，可他从来没有叫过苦。到最后，其他工友都忍受不了回家了，只有他一个人留下，成了正式职工。听了老师的教诲，我擦干眼泪，从此暗暗下定决心，一定要好好学习，用成绩来回报父亲的养育之恩。
上世纪80年代初，父亲调到了西安工务段华县领工区，做看守道口的工作。寒暑假的时候，我到父亲工作的土坯道口房玩，每次看到火车上南来北往的旅客，都十分羡慕，心想一定要好好学习，将来当一名像父亲一样敬业的铁路工人，为钢铁大动脉站好岗、放好哨。
后来随着陇海线上火车密度的增加，为了确保安全，铁路部门在道口南北两侧对角各修建了一座混凝土高台道口房。每次火车接近道口时，电铃就会提前响起，父亲就要下到台下放落栏杆。那时他总怕放慢了，如果有抢行通过的车辆和行人，就出事故了。他经过认真琢磨，利用杠杆原理在栏杆尾部固定一根木棍，将木棍的另一端放置在道口房瞭望台上。这样安装后减少了下台阶时间，提前了放落栏杆的时间，可以防止抢越道口的车辆及行人通过，保障了安全。段上主管部门采纳了他的建议，后来该道口被工务段命名为“民兵号道口”。
父亲担任道口工近十年，防止了好几起重大事故，没有发生一起责任事故。他多次受到上级领导好评和单位奖励，在上世纪90年代初光荣退休。他告诉我，无论干什么工作，都要吃苦耐劳，干一行爱一行，才能干出成绩。听了父亲的教导，我接过了他手中的接力棒，在工务段从一线工人做起，先后在领工区、车间和段上担任多种职务，主管安全工作以后，才明白父亲三十多年如一日工作，守住安全底线，确实不容易。
如今动车组奔驰在三秦大地上，好多县市已通高铁，现在从渭南市华州区到铜川市耀州区当天可实现往返。父亲离开我们已经15年了，他若看见铁路这几年日新月异的发展，该有多么欣慰啊！
附件：
