李木马
北京冬奥会举办之际，我翻读张风奇撰写的反映京张高铁建设的报告文学集《百年圆梦路》，内心忍不住激动、自豪和感慨。
众所周知，京张高铁是我国第一条智能高铁，反映着迄今为止我国和世界高铁建设的最高水平，而与之并行的老京张铁路是我国著名铁路工程师詹天佑的杰作，也是中国人自己勘测、设计、施工的第一条铁路。可以说，两条跨越百年“中国制造”的“中国道路”，其重大意义早已超越铁路建设乃至交通业的范畴。
《百年圆梦路》最大的特点，是以诗意之笔呈现了诗意的京张高铁。作者张风奇在十几年间多次参加铁路重大题材创作，领衔或参与创作报告文学和长诗十余部。扎实稳健的创作实力让他如同一位高铁建设者，扛起了京张高铁这个重大题材。翻开这部厚重的作品，从开篇到尾声，饱含诗意之笔，豪迈激情，贯穿始终。正如扉页上的题记所言：一条百年铁路，一首恢宏史诗/一条智能高铁，一部鸿篇巨制/一端连接过去，一端通向未来/一路追梦筑梦，一路盛世图腾。高度凝练的诗句，勾勒出作品钢轨般蜿蜒向上的主线。面对山峦起伏的沙盘，他这样概括：“追逐的视线承接着一连串灯光的指引，依次燃亮北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口等站点，我能清晰地看到京张高铁像一条金光闪烁的大项链，将10个珍珠般的车站依次连缀在一起……瞻望高铁前程……扶摇浪漫的翅膀，就仿佛翱翔于燕山的云端，俯瞰一道道白色的闪电，裹挟着钢轨、车轮、风笛、疾风……将山河设障的道路铺展得一马平川…… ”
作者以京张高铁为着眼点，透过理性与具象，从感性与抽象层面，从美学与文学角度，阐释与表达了高铁是如何改变人们的观念、行为乃至思想，以及如何提升人们的审美。既有大气磅礴、展望未来的讴歌，也有对一桥一隧、一车一站的浅吟轻唱。他在诗意表达的同时，向世人展现的不只是风驰电掣的高铁和埋头苦干的建设者，是对中国智慧、中国速度、中国力量、中国精神、中国情感的生动阐释，也是当下中国人生活质量提升的现实反映。
“莽莽神州，岂长贫弱？曰富、曰强，首赖工学。”这是“中国铁路之父”詹天佑在《敬告青年工学家》中的疾呼。百余年间，梦想从这里出发，又在这里梦圆。京张线上的一草一木可以作证，从京张铁路之变到中国铁路之强，京张高铁就是中华民族伟大复兴的一个缩影。如今，航拍中国，具有完全自主知识产权的“复兴号”如银龙穿梭，4万多公里高铁路网让身处天南海北的中国人“远在天涯，近在咫尺”。
百年沧桑，换了人间。张风奇在《百年圆梦路》中深情写道：“‘有朋自远方来，不亦乐乎！’中国人民愿与世界人民共襄盛举……京张高铁是中国发给世界的‘奥运请柬’。”今天，京张高铁迎来五洲嘉宾，向世界展示新时代中国的风采与神韵！
今天的京张高铁像一条钢铁的手臂，连通北京、延庆、张家口三地赛区，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶，按照冬奥列车运行图，清河站至延庆、太子城、崇礼站分别只需26分钟、50分钟、65分钟。各国运动员“坐上高铁参加冬奥”成为时尚。
新型奥运版复兴号智能动车组尽显“中国风”，作为中国首条建成投用的智能高铁，在京张高铁上运行的奥运版复兴号智能动车组更是为冬奥会量身打造。列车不仅具有自动驾驶功能，还首次采用北斗卫星导航系统。冬奥列车搭建了世界首个高铁5G超高清演播室，融合高铁5G+4K技术，可以在列车运行中实现节目现场录制和直播，同时也可实现赛事直播，让旅客身临其境。
我曾多次到京张高铁建设工地采访、采风，也曾多次坐上京张高铁的动车感受动感时速。“瑞雪迎春”的列车外观涂装，冰雪蓝的基调，浪漫的飘带和雪花，令人诗心萌动；车厢内的“中国结”顶灯，商务车厢的古典屏风，彰显中国神韵。多功能车厢顶端的蓝色放射灯光，动态呈现奥运五环图案，让人心驰神往……而从鹰的视角俯瞰，高铁飞驰的优美曲线，多像冬奥会赛场上运动健儿的英姿！
啊，京张高铁，百年圆梦，梦圆冬奥！
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