盛夏时节，骤雨初歇，豫东平原铺展浓绿。
7月15日13时许，郑州东高铁基础设施段电力车间商丘变电巡检工区工长高青驾驶工程车，轻快驶过花木兰故里——河南省商丘市虞城县木兰镇。她今年45岁，所带领的工区有14名女职工，因此被同事们称作“木兰巡检班”。不多时，她们便抵达当日第三处巡检点——商合杭高铁郭庄变电所。
变电所就像是高铁“心脏”，保证“大动脉”的动力源源不断。她们细致排查设备，测试200多组数据，近2小时的作业，早已汗透衣裳。
入路二十余载，高青见证了商丘“双十字”铁路枢纽的建设成型，先后参与陇海铁路电气化改造和徐兰高铁郑徐段、商合杭高铁建设以及京港高铁（雄商段）河南段联调联试，管内高铁变电设备合格率、优质率常年保持100%，稳定保障高铁供电。
风雨从无惧，关山度若飞
高青身形娇小、眉眼清秀，与身边高大粗犷的工程车颇不协调。可当她一上车，点火、松手刹、挂挡、转向，动作娴熟利落，立刻就有了花木兰策马冲锋般的气场。“刚上路时，有一次被交警拦下，他们奇怪女同志咋开这么大的工程车？”高青笑着回忆。
工区的巡检范围跨越豫、鲁、皖三省，覆盖徐兰高铁、商合杭高铁和京港高铁（雄商段）沿线，共有14个变电所亭，总里程300多公里。2020年工区刚组建时，因司机紧缺，外出巡检常因等车而耗费时间。于是，巾帼不让须眉的高青主动考取铁路工程车驾驶证，成了工区的“专属司机”。
自此，她拉着工友们和几百公斤的检修工具，在村道颠簸穿行，每月行车超2000公里。“高青每年近300天都奔波在巡检路上，她不愧是我们的‘花木兰’！”车间党支部书记马石磊评价道。
单座变电所配备百余种设备，单次巡检需核对800余个点位，任何疏漏都会埋下安全隐患。她坚守巡检准则：心到、眼到、口到、手到，细看、细闻、细听、细测，一步不省，一处不放。
有一次，高青巡检到商丘开闭所。在低矮昏暗的地下电缆夹层，40多根拳头粗的电缆交错排布，目视不便，行动受限。她提振精神，在电缆丛中小心翼翼地钻进钻出，仔细摸排。突然，她看到头顶上方的2个保护器贴合处，隐约浮现一道阴影。是影子？污渍？还是破损？她瞪大双眼，反复调整角度检查，在夹层里瞬间能听见自己心脏“咚咚”跳动。
是破损！确定故障后，高青第一时间上报调度并临时处置。当晚，“天窗”命令下达，她带着技术人员再次钻进夹层深度排查，精准定位并消除电缆头隐性缺陷，规避了大面积停电风险。这次处置案例被纳入单位教学库，她也获得专项嘉奖。
高青常说，共产党员既要平常时候看得出来，又要关键时刻冲得上去。这些年，她一次次临危受命，“逆行”冲锋。
2024年7月7日，商丘遭遇特大暴雨。深夜，工区接到郭庄变电所绝缘母线接地告警通知。高青立即驱车奔赴现场，3条地下通道积水封路、高速临时封闭，深夜能见度不足10米。40公里的路程耗时6个多小时，最终她在凌晨4点抵达变电所。
高青顾不上疲惫，立即穿戴好绝缘防护用具，依次断开各条馈线的断路器、隔离开关，双眼紧盯仪器上跳动的数字，大脑飞速转动研判故障原因，最终确认是进线隔离开关一处端子故障。紧接着，换线、紧固、测试，再用防火泥封堵端子箱底部缝隙……高青的一套动作干脆利落，成功消除告警。
有一种尽责叫坚守，无惧风雨的跋涉，只为了兑现那句万无一失的承诺。工装上的泥水、面庞上的灰尘，正是她初心和担当的最美模样。
练就硬功夫，百战建功勋
2005年7月，从部队退役的高青顺利完成入路培训，开始从事铁路供电工作。当时，正值陇海铁路郑徐段电气化改造，这是中国铁路第六次大提速的关键工程。当“送电成功”的欢呼声响彻铁道线，高青在现场满是震撼与自豪。
随后的十余年间，她先后驻守多座普速铁路变电所，积累实操经验，同时自主报考铁路高校，系统学习供电专业知识。
2015年7月，高青参与徐兰高铁郑徐段开通前设备验收。她白天在现场核对设备图纸，夜晚仔细研读技术手册，全面掌握了高铁供电全套业务体系知识。一年后，她凭借着过硬的业务能力转入高铁供电岗位。
高铁供电标准严苛、所亭数量远超普速铁路，工作难度大幅提升。面对高铁变配电的多个岗位，高青主动选择了压力大、任务重的机动巡检岗。
从转岗那天起，她就开始收集管内所亭的全部电路图，一有时间就摊开，得点空闲就背记。“有段时间做梦都在背。”高青说。
高青始终认为，作业现场就是巡检人的“战场”，扎实的业务能力是履职的底气。她有一本故障处置笔记，里面详细记录着她经手过、见过或者听过的典型故障的初始现象、排查路径、解决方法……对每件故障的处理，她都用心复盘，总结经验。各种处置方法她都烂熟于心。
近年来，她带领工友高效处置120余起设备隐患。有了这样高强的“武艺”，她才能取得如今的“百战之功”。
海不辞水，故能成其大；山不辞土石，故能成其高。踏着中国高铁快速发展的节拍，高青不断成长进步。如今，她已是高铁变电系统的一名高级技师。
2019年12月，商合杭高铁商丘至合肥段开通运营，商丘成为陇海、京九铁路和徐兰、商合杭高铁“双十字”交会的重要枢纽。一个月后，商丘变电巡检工区正式成立，高青肩负组织重托，挑起工长的重担。
今年4月27日，京港高铁（雄商段）河南段启动联调联试，新投用的秦庄变电所搭载了国内新一代智能变电设备。高青提前两个月就进驻现场，全程跟进设备安装、单体试验、系统联调等环节，保障了联调联试期间供电稳定。
有一种敬业叫深耕，日积月累的成长，让她有了“我在请放心”的底气。眼神中的笃定、工作中的从容，是对她成长和蜕变的最好诠释。
春风能化雨，催出满庭芳
高青深知，变电巡检工作强度高，要想带领工区的工友们牢牢守住安全底线，必须靠科学管理、合力共为。同时，她更明白，要凝聚合力，工长必须倾尽全力。
作为“兵头将尾”，她给自己定下了铁规矩：“最苦最危险的活，我第一个上。”无论是爬上20多米高的杆子处理鸟窝，还是钻进湿热的电缆沟清理淤泥，她总是冲在最前面。
工区管辖的十几座所亭零散分布，最初完成一次全覆盖巡检要花上7天时间。高青反复摸索，总结出“先分后合巡检法”：工作人员兵分两路，分别从两端所亭同步开巡，在中间所亭汇合，如有集中检修或应急处置，再全员集结。新模式推行后，巡检周期从7天压缩到了4天。
工区年轻职工多，高青毫无保留地与他们分享自己的故障处置笔记，并在每天下午利用半个小时的时间，组织开展业务学习。“00后”新职工宋翘楚业务底子薄，高青就把她带在身边手把手教，小宋很快就能独当一面。如今谈及这支队伍，高青底气十足：“这些小姑娘，个个业务能力过硬！”
铁肩担责，柔情暖心。在工友眼中，高青既是工长，也是知心“大姐”。
去年冬天一天凌晨1点多，正在工区值守的史佳鑫突发疾病，腹痛剧烈，她下意识给高青打电话。高青立即开车送她到医院，全程陪同手术，守了整整一夜，次日一早又匆匆返岗。
被温暖的不只史佳鑫。工友野外巡检经常错过饭点，高青休班在家时经常掐着时间做好饭，让巡检路过的姐妹们来吃；谁家里有事，她就主动顶班，让大家安心照顾家庭……这些细碎的温暖，像一团柔软的绒线，把大家的心紧紧缠绕、包裹在一起。
“她就是我的‘亲姐’！跟着‘亲姐’干，你说咋能不提劲？”工区职工庞妍妍语带方言口音，却满怀深情。
积力之所举，则无不胜也；众智之所为，则无不成也。2025年，这个成立不到5年的工区，接连获得全国铁路巾帼标兵岗、火车头奖杯、先进女职工集体等荣誉。
同年，高青荣获郑州局集团公司“星耀家园年度榜样”。在颁奖直播现场，屏幕上播放着她雨夜抢险、雪地坚守的画面，直播间里弹幕刷屏：
“木兰工长，名副其实！”
“谁说女子不如男！”
“致敬每一位铁路守护者！”
……
有一种力量叫榜样，身先士卒的冲锋，成了“来之能战、战之能胜”的保障。“对你好”的真心、“跟我上”的笃行，是她聚力和取胜的“法宝”。
榜样档案
高 青
中共党员，中国铁路郑州局集团有限公司郑州东高铁基础设施段电力车间商丘变电巡检工区工长，获评郑州局集团公司优秀共产党员、先进生产（工作）者、三八红旗手等，带领班组获得全路巾帼标兵岗、先进女职工集体及火车头奖杯等荣誉。
采访手记
角色无大小 演好自生辉
高青从事的变电巡检，看似简单重复，实则责任重大。她扎根一线二十余年，个人成长与中国高铁发展同频共振，靠过硬的业务能力和常人所不及的坚守奉献，保障了管内设备的长期稳定运行。
塑造了花木兰经典舞台形象的“人民艺术家”常香玉常勉励后辈，角色不分大小，上台就要尽心。在高铁供电这个“大舞台”上，高青用心演好了自己的角色。在世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网，还有千千万万个像高青这样的幕后守护者。正是他们的默默坚守，让“人享其行、物畅其流”的愿景，成为亿万国人触手可及的美好日常。
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