腾格里沙漠东南缘，包兰铁路穿沙而过。铁路两侧，金黄色的麦草方格在沙海中纵横交错，梭梭、花棒、柠条等固沙植被蓬勃生长。这道繁花点缀、草木葱郁的防风固沙屏障，在沙漠中为包兰铁路筑起坚不可摧的生态安全防线。
2026年金秋时节，兰州局集团公司中卫工务段“麦草方格”治沙志愿服务项目的青年志愿者，集结在包兰铁路沙漠沿线的中卫固沙林场，扎设麦草方格。“铺草，要铺3至5厘米厚度，而且铺得均匀才好扎。”考虑到大家是第一次参加扎设麦草方格，刘斌边扎设边给大家讲规格标准。他是中卫工务段团委书记，也是“麦草方格”治沙志愿服务项目的负责人。
一代人改天换地，几代人薪火赓续
不一会儿，青年队伍中多了一位老师傅，他是李杰奎，在中卫工务段中卫固沙林场已工作三十五年。每年志愿者来到现场，李杰奎都主动来分享扎草方格的经验。“固沙的路任重道远，未来得靠你们啊”是临近退休的李杰奎常常挂在嘴边的话。
李杰奎走到一棵新疆杨下，触摸着直径足有四十公分的粗壮树干，说：“刘书记，还记得这棵树吗？”刘斌当然记得。“这是您父亲种的，是您培育的。”刘斌十年前刚入路时，就来到中卫固沙林场，跟着李杰奎学习扎设麦草方格、栽种固沙植被，也听李杰奎讲着林场的“前世今生”。
上世纪五十年代，为解决包兰铁路穿越腾格里沙漠地段频遭流沙漫道的难题，第一代铁路治沙人和科研人员反复试验，最终震惊世界的“麦草方格固沙法”诞生了！李杰奎的父亲李金玉，正是第一代铁路治沙人的一员。为了持久固沙，李金玉和同事们，在草方格的基础上培育出柠条、花棒、沙拐枣等30多种耐旱固沙植物。1984年，由固沙防火带、灌溉造林带、草障植物带、前沿阻沙带和封沙育草带组成的“五带一体”铁路防风固沙体系建成，将铁路两侧流动沙丘牢牢锁住。包兰铁路从此畅通无阻，荒漠从此“改天换地”。
李金玉退休时，对刚入路一年的李金奎说：“儿子，我育的这些苗，就交给你了。”李杰奎郑重接过父亲的板锹，一干就是半辈子。刘斌每次站在那棵新疆杨下，都会想起李金玉、李杰奎的重托，更觉自己责任重大。
十多年青春耕耘，七十载风华正茂
入路六年的桥隧工丁波，算是项目中的“老志愿者”了。今天，丁波与李昕蕊一组，补植樟子松。挖坑过程中，丁波很有经验地把浅层土与深层土在坑边分开堆放，垫土、放苗格外小心，生怕损伤根部的土球。“回填土壤，先填二分之一，踩实后提苗，用剩余的浅层土与深层土进行回填，分层踩实。 ”丁波边填土边向入路仅一年的李昕蕊讲解技术技巧。
烈日暴晒，沙漠炙烤，狂风裹着沙砾打在脸上，与汗水粘成一层泥污。“这是我种的第一棵树！”李昕蕊激动地说。这个爱美的南方姑娘，不顾脸上的泥，与那棵挺立的樟子松拍了合照。
中午，志愿者坐在沙丘旁吃饭。呼啸的大风卷起细沙落进饭盒。丁波吃着那碗“风沙拌饭”，难以想象如果没有这片绿色奇迹，随风流动的沙丘会淹没多少草木生灵。“看！珠颈斑鸠，我们南方的鸟，竟然飞到这里！”李昕蕊指着不远处树枝上的鸟惊喜地喊。几代治沙人接替守护，黄河流域生态环境已经悄然改变，成百上千种珍稀动植物在这里栖息、繁衍。朝气蓬勃的青春力量，让包兰铁路的生态安全防线年过七十仍风华正茂，护航这片沙漠生机盎然、万物复苏！
勇创新成效卓著，优服务绘就新篇
中卫工务段“麦草方格”治沙志愿服务项目，2011年12月成立，以铁路青年职工为骨干，面向社会吸纳志愿力量。每年麦收之时，志愿者分批奔赴沙漠，扎设麦草方格，修缮“五带一体”防护体系，开展林木病害防治、固沙苗木补植。十余年间，累计扎设麦草方格12万平米，补植固沙林木2.6万株，将治理区域沙丘移动速度降至原来的10%以上，风沙流输沙量降至75%以上。
依托“麦草方格”党员教育基地，打造“实干治沙+精神宣讲+文旅赋能”一体化服务体系。志愿者常年接待新入路职工、青少年、企事业单位、游客，扎麦草方格，讲治沙故事。志愿者拍摄纪实影像，制作沙塑治沙文创，把沙漠动植物标本、治沙老物件制作成科普展品，开发麦草方格手工体验、荒漠生态观测等特色研学课程。形式不断创新，让厚重的治沙历史变得可感可触，让“麦草方格”精神薪火永续。
从李金玉在沙窝里育苗采种，到李杰奎守着五十五公里林场从青丝走到白发；从刘斌跟着老师傅一锹一锹学，到丁波、李昕蕊种下挺立的樟子松——治沙这件事，从未断过。如今，一批批铁路青年，正接过接力棒，在西北大漠的黄沙里续写生态报国之誓言！
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