图为“娜仁花”青年党员营销小组成员与农户共享丰收喜悦。曾灵浩 摄
在河套平原万亩番茄田完成“红色丰收”的背后，一场与时间赛跑的运输战役在钢轨上悄然打响。如何让数万吨的“红玛瑙”突破运输瓶颈？中国铁路呼和浩特局集团有限公司主动担当，提前摸排企业运输需求，统筹调配运力资源，将优质番茄酱高效运往天津港、阿拉山口等口岸。在这场与鲜度赛跑的接力中，钢轨串联起河套平原与全球市场，让来自中国的番茄红香飘世界。
9月12日5时30分，广袤的河套平原尚在沉睡着，旷野寂静，天空刚刚泛起鱼肚白。
“突突突……”机械轰鸣声从内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区曙光十四社的田埂尽头传来。夏末秋初，是内蒙古河套地区番茄丰收的黄金时节。这里紧依黄河，地处北纬40至46度之间，阳光充足、土壤肥沃、昼夜温差大，是种植番茄的绝佳地带，产出的“河套番茄”番茄红素含量高，色泽鲜艳、口感酸甜适中，制成的番茄酱通过铁路运输走出国门、远销海外。
中国铁路呼和浩特局集团有限公司将农副产品运输作为服务乡村振兴、保障民生需求的头等大事。河套地区农产品运输体量大，该局集团公司党内品牌“娜仁花”青年党员营销小组在2019年7月应运而生。多年来，他们的身影始终奔波在生产企业、田间地头，成为铁路营销服务、增量攻坚的先行者。
“感谢铁路，心里的石头落地啦”
番茄采收机在田间稳步前进。振动筛完成果实与枝蔓的机械分离，色选仪将红彤彤的熟果与绿油油的生果分离开来，采收机工作台边3名工作人员拣选出杂物。经过三次筛选、三次传送，新鲜的番茄“整装待发”，被装入半挂车中。
“老朋友，你们来啦！”巴彦淖尔市好“柿”连连种养殖专业合作社负责人张利成亲切地与包头铁路物流中心临河营业部“娜仁花”青年党员营销小组成员打招呼。每年丰收时节，“娜仁花”青年党员营销小组都会深入田间地头，了解番茄产量和收购情况等信息，精细核算运输成本，设计最优运力配置方案。
“今年番茄的亩产量在9吨左右，每亩收入超过4000元。”张利成介绍，“以前忙的时候连口水都喝不上，现在机械化采摘，20多分钟就能收完一亩地，越来越方便高效了。”
红色番茄掩藏在绿色茎叶之间，闪耀着红色的光芒。但不久前，这些“红玛瑙”是让农户们又爱又愁的“甜蜜负担”。
今年入夏以来的持续强降雨，给当地番茄种植户带来了不小的影响。包头铁路物流中心“娜仁花”青年党员营销小组在实地了解农户困难后，积极与企业协调最佳运输时间，在政策利好的基础上，为农户争取更多权益。“今年雨水急、雨季长，番茄产量确实受到了影响，但收购和运输非常及时，收购价比原有协议价有所提高，让我们的收入有了保障。”谈及收成，张利成话语间信心满满，“感谢铁路，心里的石头落地啦！”
不过20余分钟，一辆半挂卡车就已装满番茄，等候在一旁的空车随即接续而上。望着排成长龙的番茄运输车，张利成的笑容愈发灿烂。
“把货交给铁路，我们放心”
35分钟后，满载着新鲜番茄的卡车驶入中粮屯河（杭锦后旗）番茄制品有限公司。同时，从各采摘点汇集而来的运输车也源源不断驶入货场。
提升机将果实送入流水线，经高压清洗、浮选除杂、滚筒筛选完成精准分拣；合格果实随传送带涌入破碎机，化作鲜红的浆液，经预热灭酶锁住鲜味与营养；原浆去除皮籽后，在五效降膜蒸发器中蒸发水分，逐渐变得醇厚黏稠，最后经瞬时杀菌和无菌灌装，变成一罐罐清香四溢的番茄酱。
存储区内，6万多个不锈钢发酵罐整齐排列，里面装的都是待出口的番茄酱，即将通过铁路发往80多个国家和地区。
“目前，我们的番茄酱生产线马力全开，每天加工、生产、包装鲜番茄4000吨左右。”中粮屯河临河番茄制品有限公司负责人史称心说道，“在年底之前，我们计划通过铁路发运6万吨番茄酱。”
中粮屯河（杭锦后旗）番茄制品有限公司生产的番茄酱90%以上销往海外，铁路运力强、价格稳、匹配度高，3天左右集中到港，最快只需18天，这些番茄酱就能走上国外消费者的餐桌。
“把货交给铁路，放心！”史称心说道。企业精准施策，“红利”落地惠民。中粮屯河（杭锦后旗）番茄制品有限公司将铁路运输带来的成本优惠让利给农户，提高番茄收购价，形成了助农增收的良性循环。
“让番茄尽快变成实实在在的收益”
47公里外，包头铁路物流中心临河营业部同样一派繁忙，番茄酱装车作业正如火如荼开展。短驳运输车陆续停靠在货装线旁，黄色叉车将番茄酱卸下并整齐码放到提前备好的专车上。
“今天计划发运300多吨番茄酱到天津港。”临河营业部副经理李晓峰说，“近期番茄酱的运输需求剧增，营业部全力组织装运，确保及时发车。”营业部开辟绿色通道，强化运力资源配备和装卸组织，并与企业建立常态化沟通机制，安排专人负责计划提报与装车，不到40分钟即可完成1辆车的装运。
“我们备齐备足人力机具，保证满足全天候的装卸车需求，同时与调度、行车等兄弟单位联劳协作，紧盯装卸车效率，全力保障秋收后农副食品等重点物资实现快装、快卸、快排。”营业部货装值班员王轲说。他们通过优先配空、优先装车、优先编组、优先挂运，密切跟踪进出货与人力机具动态，一系列举措有力保障了秋收物资运输畅通无阻，有效压缩了车辆周转与货物在途时间，确保番茄酱装运“一路绿灯”。
“我们为企业提供运力保障，不仅破解了企业的运输难题，更坚定了农户的种植信心。”李晓峰说，“要尽全力帮助农户抓住秋收销售黄金期，让番茄尽快变成实实在在的收益。”
番茄酱“坐”上火车抵达天津港，再经海上丝绸之路走向世界，让中国味道飘香万里。颜色红火的产业，真正红火了百姓的日子。
为保障时令农产品高效快捷运输，呼和浩特局集团公司精准部署运输保障工作，紧密围绕“收、储、运”关键环节，确保秋收运输链条畅通无阻。今年以来，该局集团公司发运粮食、鲜活、农副、食品等重点物资38.45万吨。
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