3月3日20时47分，来自河南洛阳的王立军从乌鲁木齐站中转通道顺利登上了乌鲁木齐开往阿拉尔的K9782次旅客列车。“在老家过了年就出门务工了，现在坐火车比较方便。”看着渐渐远去的站台，对美好生活的向往展露在王立军的脸上。
王立军一家四口在河南洛阳以种地为生。几年前，受到同乡的影响，他带着家人孩子坐火车来到了阿克苏务工。最开始帮人种地、摘果，现在承包了果园，王立军一家的日子过得红红火火。近年来，随着新疆经济稳步发展，每年春节后，都会吸引大批像王立军这样的务工人员坐着火车到新疆“淘金”。
黄红伟在新疆从事装修工作有五六年了，每年在湖北老家过完春节都会乘坐火车返回新疆务工。今年，他带着表弟一起坐火车来新疆。“以前对新疆不了解，不知道自己来了能做些什么，这次跟着表哥来新疆试一试。”“放心，我一定带着你好好干。”黄红伟和表弟相视一笑。
以往每年春节过后，都有大批务工人员坐着火车到新疆。大客流的背后是铁路装备升级和充足运力的支撑，特别是党的十八大以来，新疆铁路建设突飞猛进，相继开通多条铁路，从“路网末梢”一跃成为“区域枢纽”，现代化的路网越织越密。截至目前，新疆铁路营业里程已达9000多公里，旅客出行更便捷了，时空距离更短了。
今年，为了更好地满足进疆客流出行需求，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司按照“应流开车、精准匹配、梯次投放”的原则，结合预售票客流情况，采取加开列车、动车组重联、加挂车厢等方式进一步扩大运输能力，加强大客流出行运力保障。
在吐鲁番北站，刚交接完重点旅客的库尔勒客运段库尔勒车队列车长孙亚坤走过一节节车厢，排队的旅客们操着不同口音，有说有笑，准备上车。孙亚坤不停地进行安全提示，遇到需要搭把手的，还会帮忙把行李扛上车。
吐鲁番北站是进疆旅客换乘前往南疆的主要车站之一，旅客们要从这里转车前往南疆阿克苏、和田、若羌等地。孙亚坤曾在库尔勒开往重庆的列车上担任过7年列车长，如今调到库尔勒车队，往返于乌鲁木齐与阿拉尔之间。每到这个时段，除了返校的学生旅客外，他打交道最多的就是务工旅客。他说：“旅客不远千里从家乡来到这里，我们要做好服务，让他们安心出行。”
为了让务工旅客中转乘车更便捷，乌鲁木齐局集团公司优化乌鲁木齐、吐鲁番北、奎屯、库尔勒、喀什站引导标识，设立专用中转候车区，实现旅客不出站中转换乘。
列车飞驰，车厢里的旅客开心地攀谈着。“老乡，你老家是哪儿的？”“我是四川的，去种棉花、种大枣！”“我从江苏来，去若羌厂子里找同乡。”来自五湖四海的追梦人称呼彼此一声“老乡”，坐着致富车携手奔向充满希望的田野。
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