信阳站北广场机车文化公园场景。王 强 摄
10月15日21时，百年老站信阳站北站房里人头攒动、客流如潮，车站值班员正有序引导客流，做好候车服务。“作为普速车站，信阳站列车发出和停靠时间多为夜间，现在正是我们客流量较大的时候，主要是务工流和旅游流。”信阳站值班站长张平介绍说。
信阳站布局特殊，站内股道两侧分别有南、北两个站房和两个广场，形成了在全国地级市车站中少有的双面站房、双面广场格局。南站房是老站房，面向信阳老城区；北站房是新站房，面向信阳新城区。两个站房通过一条长廊相连，均可以进站候车。
“每年农闲的时候，我都会从信阳站乘车到广州打工，挣钱补贴家用。信阳站改造后，我可以直接从北站房进站候车。以前只能从南广场进站，要多花二十分钟，感觉现在方便了许多。”候车大厅里，带着大包小包行李的信阳市平昌镇旅客严树林满意地说。
为做好秋季客运服务工作，信阳站从站内外环境升级改造入手，对站内各类揭挂进行清理改造，对验票闸机、照明等设备设施进行常态化巡视检查，重点对候车室、母婴室、茶水间等进行动态保洁，全力保障旅客候车环境干净舒适。
站房外，南广场桂花飘香，北广场灯光闪耀。信阳站北广场是国内首个以铁路文化为主题的城市火车站站前纪念广场。广场正中间是一辆蒸汽机车雕塑，把火车呼啸前行的速度感和时代飞速发展的主题表现得淋漓尽致。车身底座有“信阳1902”的几个立体大字，车头前面标有国产第一辆胜利型蒸汽机车的编号SL601。
蒸汽机车雕塑后，是一条连接“历史”与“未来”的景观铁路，这条铁路正面标注“信阳州”的铭牌，以北京前门站为起点、汉口大智门站为终点，一路从木枕变为混凝土枕，从有砟轨道变为无砟轨道，一部跨越百年的车站历史在轨枕、股道间徐徐展现。
“之前就听说信阳站北广场特别漂亮，尤其是夜晚的灯光秀非常亮眼，这次从信阳站乘车，终于有机会来北广场打卡了。”旅客李爱国提前一个小时来到车站，专门与好友在蒸汽机车前合影留念。与此同时，广场上还有许多附近的市民带着孩子前来休闲娱乐，整个广场呈现一片和谐温馨的景象。
在北广场，旅客无需安检即可向红色大别山服务台值班员寻求帮助。这个服务台设在北站房一楼大厅东侧，前端面向候车大厅，后端与北广场相连通，中间仅有一扇透明的玻璃门，车站值班人员可以通过玻璃门在前后端往来，同时为站内站外旅客服务。
“进入下半年，信阳站客流居高不下，特别是在中秋国庆假期期间，信阳站增开旅游临客列车14列，大力满足旅客出行需求，9月29日，信阳站发送旅客35363人次，创单日旅客发送量新高。”信阳站客运车间主任梁涛介绍说。
●感言
信阳站是信阳市的一张亮丽名片，我们将立足车站展示新作为，不断擦亮这张名片，为广大旅客提供更优质的乘车环境和更贴心的客运服务，为加快信阳老区经济发展贡献更大力量。
——信阳站客运车间党总支书记张玉文
我每年要在信阳站坐2到3次车，信阳站站房宽敞明亮，服务设施先进，在这里候车，再也不担心拥挤了，乘车体验非常好。
——来自河南省南阳市桐柏县的旅客王庭山
车站档案：信阳站是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的客货一等站，是京广铁路和宁西铁路的重要交会站。信阳站于1902年9月正式开通运营，2016年7月进行改造扩建工程，2019年1月16日正式投入使用。信阳站更新改造后，车站拥有6个站台、10条股道，高峰时段最高集结旅客能够达到8000人。
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