【德铁官方网站2025年7月8日报道】为进一步提升德国铁路（DB InfraGO AG）运营管理水平，强化系统化、数字化的调度能力，德铁于2025年6月29日正式完成了新调度系统EDIS（Eisenbahnbetriebliche Dispositions- und Informations-Systeme）的投入使用工作。该系统的上线，标志着PRISMA项目的成功收官。新系统有效替代了原有的多个地区性调度系统，首次实现了全网统一的网络视图。
EDIS系统的投入使用，意味着德国铁路在运营管理数字化方面迈出了关键一步。自2015年12月PRISMA项目启动以来，德铁在各阶段已完成了系统基础架构的构建、功能的调整和拓展，并在2026年12月前进一步整合欧洲标准的数字化标识和调度系统，为实现跨国界铁路运输打下坚实基础。
EDIS调度系统替代了过去并行使用的多个地区核心系统，统一了全网调度和操作规范。系统的主要功能包括：实时监控各线路的运营状况，如列车延误、轨道占用情况等；集中管理并处理关键的列车时刻表和基础设施数据；为各个调度中心提供统一的操作界面和标准化操作流程；实现与TAF/TAP-TSI标准兼容的列车数字识别系统，为未来的欧洲一体化铁路运输奠定基础。此外，系统整合了中央基础设施数据管理（LeiDa-S/D）、列车位置数据（LeiDa-Z）、运力调度数据（LeiDa-F）、以及新的地理信息系统（LeiDis-DFI），并对客户及外部接口进行了升级，符合TAF/TAP-TSI的标准。
该项目的实施是一个复杂的系统整合过程，面对诸多技术和操作挑战。在多个预定的上线时间内项目进度曾数度延迟，但凭借项目团队的高效协调，最终在2025年6月28日晚顺利完成了从旧系统到EDIS系统的技术切换，并在随后的24小时内，确保了系统的稳定运行。
EDIS系统的上线并非项目终点，而是数字化铁路调度管理的新起点。未来，系统将继续在生产环境中得到优化和完善，首轮常规更新已于2025年9月顺利实施。通过持续的技术创新与流程优化，EDIS将为德国铁路的运营管理提供更为精确、实时的信息支持，提升整体运输效率。此外，EDIS的成功投入使用，也为欧洲铁路系统的互联互通和标准化奠定了技术基础，预计在未来的几年内，该系统将支持德国铁路与其他欧洲铁路公司之间的无缝衔接和信息共享，进一步推动欧洲范围内的铁路现代化与一体化发展。
（来源：中国铁道科学研究院集团有限公司科学技术信息研究所）
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