【IRJ、阿尔斯通、SNCF官网2025年3月报道】法国国营铁路公司（SNCF）与制造商阿尔斯通公司在3月11日联合公布了TGV M列车的全新内饰设计。TGV M是TGV高速列车系列的第五代产品，类似于双层列车TGV Euroduplex，但具有更短、更具空气动力学的动力头车和稍短的拖车车厢。TGV M目前正在测试中，预计将于2026年初投入运营。新列车外观和内饰由法国Arep公司与日本Nendo工作室合作设计，主要包括以下方面。
（1）涂装
TGV M的外涂装充分考虑了运营的因素：外涂装选用浅色系设计方案，在夏季可以反射太阳光，减少列车空调制冷的能耗；车头部分增加的黑色可以掩盖运行中的污垢，提升视觉观感；列车的车门、车身logo等采用了红色系，十分醒目；整套涂装方案可通过喷漆完全实现，不必像彩绘涂装方案采用贴纸工艺，能够大大降低制造和维护成本。
（2）座椅布局
TGV M的内饰以红、白、蓝三色为主色调，即法国的国旗色。其中，一等座采用2+1配置，以红色为主色调，座椅比上一代宽50毫米，座椅靠背桌展开后可露出电源插座；二等座为2+2设计，以蓝色为主色调，二等座的空间非常宽敞，腿部空间比上一代多出50毫米。全新的座椅形状更加圆润，采用了新型轻质透气泡沫材料，并配合上含85%羊毛纤维的针织面料，更易于清洁和更换。座椅下方有足够的空间存放较小的行李。
图 1 TGV M列车二等座
图 2 TGV M列车一等座
（3）客室细节优化
TGV M采用全新的座椅编号规则，由三位数代码表示座位号，其中第一位数字对应车厢号，确保全车座位号唯一，方便旅客对号入座；将上层车厢通道内的端门拆除，只保留隔断门，从而带来更多的开放空间和光照；扩展行李架，将行李存储容量增加20%；增加自行车存放容量，三处指定自行车空间最多可容纳8辆自行车；装配自适应照明灯具，在车站停车时开启100%照明度，行驶过程中照明度降低到50%，以营造轻松的氛围；在车厢内部安装了供轮椅使用的电梯，每列车设有五个轮椅位，其中三个可以固定轮椅，配套的残疾人卫生间也进行了优化；改善列车WiFi覆盖、空调通风系统等。
每列TGV M列车将能够搭载近600名乘客，采用高密度座椅的TGV M列车单列最多可容纳740名乘客。由于在安装辅助蓄电池组方面遇到问题，今年引入TGV M列车的计划已经推迟。该辅助蓄电池组能够在接触网故障时，使列车以10公里/小时的速度继续行驶至下一站，并保持照明和空调等辅助系统的运行。SNCF希望在2026年初投入使用时能够拥有九列列车。
（来源：中国铁道科学研究院集团有限公司科学技术信息研究所）
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