韩国铁路研究所测试基于5G的列车控制系统

      【《Railway Gazette》网站2020年10月报道】韩国铁路研究所（KRRI）与SK电信（SK Telecom）于今年1月签署了一项技术合作协议，通过政府和社会资本合作的方式（PPP模式），开发出全球首个使用5G通信的智能列车控制系统。KRRI从4月开始对两辆“缩尺”车辆进行验证测试，测试地点选择2019年完工的位于五松（Osong）新交通科学技术城（New Transport Science Technopolis）的试验轨道。近日，KRRI宣布基于5G的列车自动控制技术测试成功。

　　该列车控制系统的开发属于一项为期9年的自动列车研发项目，由韩国科学和通信技术部国家科学技术研究委员会支持，总成本预计为331亿韩元，计划至2024年完成。

　　目前常用的列车控制方法是由列车不断地向控制中心报告其位置，然后由控制中心决定每列车的运行方式，并发送详细的牵引和制动命令。在该项目中，KRRI寻求实现一种分布式控制方法，每列车根据列车与列车间的直接通信和位置报告来确定自己的工作状态。该控制方法旨在最大限度地减少列车之间的间距，自动调整安全裕度，以实时反映前一列车的位置和速度，同时保持安全制动距离。系统允许列车共享路线、停车模式和运行速度等信息，并实时识别、评估和响应异常情况。

　　KRRI表示使用5G通信有助于减少列车之间的传输延迟，同时将数据传输容量和可靠性提高至GSM-R的20倍；使用列车间通信可以缩短30%的行车间隔，追踪时间最短可减少至60秒；该项技术能够减少约30%的路旁信号设备数量。采用该系统能够使列车运行更加高效，同时将为高峰时段的繁忙线路提供急需的线路容量增长。

　　在初步测试结束后，KRRI下一步将开展列车改道技术等附加试验，并实施列车分离和连接技术，以及列车间距和列车—轨道控制和通信系统的先进控制技术。

　　                                                                                         （来源：中国铁道科学研究院集团有限公司科学技术信息研究所）