“澜沧号”动车组行驶在欣合楠里河特大桥上。
昆明站是连接云南铁路的枢纽客站和云南省的城市名片，站房造型设计为具有浓郁云南地域风情的傣家竹楼斜屋面、吊脚楼建筑，外形喻为铁路服务云南经济、面向东南亚的“窗口”。
墨江站位于云南省普洱市墨江哈尼族自治县。墨江县是中国唯一的哈尼族自治县，哈尼文化绚丽多姿。该站以“哈尼风情、紫米之乡”为设计理念。
化念站以“玉磨明珠、秀翼化念”为设计理念，整体造型源于化念秀山绿水文化传统元素，展现出化念的地理与人文风情。
普洱站以“茶马古道，云滇驿站”为设计理念，立面主色采用普洱茶深褐色系，将民族图案融入建筑细节纹理，通过色彩对比运用，表现普洱站的大气精致。
宁洱站以“多彩茶乡，人文宁洱”为设计理念，充分展现宁洱作为茶马古道重要驿站以及传统茶乡多彩的人文特征。
橄榄坝站 橄榄坝海拔530米，是西双版纳海拔最低的地方。该站以“热带风情、多彩橄榄坝”为设计理念，整体造型源于傣族传统元素。
野象谷站以“热带雨林、自然野象谷”为设计理念，展现野象谷的独特风情。装饰采用铝板制作成“象鼻”“大象漫步”足迹、雨林“棕榈叶”形态。
西双版纳站以“雀舞彩云、灵动版纳”为设计理念，屋顶造型取自传统少数民族建筑，端部起翘的檐口层叠挑出，如展翅的孔雀翩翩起舞，彰显热情好客的民族风情。
勐腊站以“七彩桃源、风情勐腊”为设计理念，整体造型源于勐腊多民族元素，展现当地多姿多彩的风情魅力。
琅勃拉邦站按照“人间净土、上寮古都”设计主题，以老挝香通寺“人”字型屋顶为整体空间意象，是中老铁路极具文化特色的铁路站房。
磨憨站以“泛亚新口岸、山水映磨憨”为设计理念，建筑整体构图采用三段式，多层坡屋顶构成立面墙体，形象古朴而不失动感。
万荣站站房借鉴了中国传统屋脊和老挝叠层檐顶的特点，门头和颜色融入了中国传统山墙形象及当地服装色彩风格。
万象站站房正面，用老挝文、中文书写的“万象”十分醒目；站内顶棚将代表中国文化的中国结与老挝国花占芭花完美融合，形成一个象征中老友谊的全新图案。
12月3日，连接昆明和万象、全线采用中国标准的中老铁路通车。作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路，将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。
中老铁路线路全长1035公里。中老两国建设者克服各种困难和疫情影响，高水平、高质量完成建设任务，贯通了安定隧道、森村二号隧道、友谊隧道等167座隧道，建成了琅勃拉邦湄公河特大桥、元江双线特大桥等301座桥梁，新建隧道、桥梁总长达712公里，占新建线路全长的76.5%；新建了38座车站和32座牵引变（配）电所，架设了1677公里电气化铁路接触网。
中老铁路投入运营的“澜沧号”动车组具有技术先进、安全可靠、载客量大、乘坐舒适、运营经济等特点，最高运营时速160公里，编组9辆，定员720人。“澜沧号”的命名，源于老挝的古称“澜沧”王国和流经中老两国的澜沧江，寓意着两国一衣带水的好邻居、好朋友、好同志、好伙伴关系。“澜沧号”动车组车体外观呈流线型，采用老挝国旗色“红、蓝、白”三色涂装，寓意“国旗之美”。动车组内饰采用“占芭天香”“锦绣江山”两种主题设计。
中老铁路运营初期，全线投入运营的有昆明、玉溪、元江、普洱、西双版纳、孟赛、琅勃拉邦、万荣、蓬洪、万象等25座车站，呈现“一站一景”鲜明特色，车站建筑风格充分融合地域文化，配备了先进完善的服务设施，能够为旅客出行或货物运输提供优质服务。
打造黄金线路，造福两国民众。中老铁路的开通运营，开辟了老挝铁路运输新纪元，深刻改变了老挝交通运输格局，实现了老挝从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿。中老铁路将极大便利人民群众出行，促进沿线旅游、农业、水利等资源开发和城市化建设，助力万象赛色塔综合开发区、中老磨憨—磨丁经济合作区等经济园区发展；对密切中老两国经济社会和人文合作交流，加快建设中老经济走廊、构建中老命运共同体，具有十分重要的意义。
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